“合新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列首次“四連發(fā)” 踏上“絲綢之路”

3月10日，又一趟“合新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列從合肥貨運(yùn)北站出發(fā)，踏上“絲綢之路”。這是自今年3月7日以來，連續(xù)四天向外發(fā)車，每天一班，開創(chuàng)了“合新歐”運(yùn)營(yíng)以來的新紀(jì)錄。值得一提的是，其中一列是專為美的家電定制的“合新歐”中歐貨運(yùn)班列，開往波蘭最大鐵路樞紐貨運(yùn)站——羅茲車站，載貨41節(jié)車廂，貨值超過142萬美元。tHj大陸橋物流聯(lián)盟

“這不僅是首次開通美的專列，也是合新歐首次向波蘭羅茲發(fā)車。”負(fù)責(zé)“合新歐”班列運(yùn)營(yíng)的合肥國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司總經(jīng)理劉軍介紹說。與以往直接西行的路線不同，此次美的專列走的是一條新線路，先是向北從二連浩特出關(guān)，經(jīng)蒙古國(guó)、俄羅斯后，最終到達(dá)波蘭羅茲，全程1.6萬公里。劉軍表示，本次列車也是一次“試探之旅”，如果市場(chǎng)效果良好，“合新歐”將繼續(xù)開通合肥-羅茲線路，并逐漸實(shí)現(xiàn)班線定點(diǎn)發(fā)車，為合肥及周邊城市的貨物出口提供新的物流通道。tHj大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此次美的搭乘“合新歐”班列，運(yùn)營(yíng)時(shí)間約為15天，同過去船運(yùn)相比，節(jié)約近20天時(shí)間，耗時(shí)縮短50%以上，提高了貨運(yùn)效率，降低了物流成本。tHj大陸橋物流聯(lián)盟

以出口為方向，為企業(yè)做服務(wù)。未來，合肥國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司將創(chuàng)新機(jī)制，優(yōu)化服務(wù)，為更多企業(yè)提供“美的”式的定制服務(wù)，讓更多“合肥造”、“安徽造”踏上“一帶一路”，遠(yuǎn)拓海外市場(chǎng)，同時(shí)也把更多物美價(jià)廉的歐亞產(chǎn)品帶回合肥。tHj大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，自今年1月1日起，“合新歐”班列(含中亞班列、中歐班列)運(yùn)營(yíng)工作正式交由合肥國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，以進(jìn)一步打開合肥對(duì)外開放的大門。預(yù)計(jì)，今年“合新歐”將增加中亞、中歐以及回程班列的運(yùn)營(yíng)班次。tHj大陸橋物流聯(lián)盟

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