俄羅斯至贛州港進(jìn)口班列到港，系首列由二連浩特入境

3月13日，俄羅斯經(jīng)二連浩特至贛州港首列進(jìn)口班列滿載著俄羅斯松木板材順利到港。這是贛州港自開通江西省首列中歐班列以來，首次由二連浩特入境。ONw大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為俄羅斯經(jīng)二連浩特至贛州港首列進(jìn)口班列到港。ONw大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯經(jīng)二連浩特至贛州港首列進(jìn)口班列到港，是贛州港自開通江西省首列中歐班列以來，取得的又一項(xiàng)新成果、新突破。二連浩特通道的打通，將使開往莫斯科、華沙等地的中歐班列比繞行滿洲里口岸出境縮短近1000公里、節(jié)省48小時(shí)。并且每個(gè)大柜可節(jié)省費(fèi)用6000元，一列班列可節(jié)省費(fèi)用24.6萬元，有效降低物流成本，提升運(yùn)輸時(shí)效，對(duì)贛州港實(shí)現(xiàn)多口岸直通、進(jìn)一步擴(kuò)大贛州港功能服務(wù)覆蓋面和打通國際物流大通道建設(shè)具有重要意義，也為深度參與“一帶一路”建設(shè)、加快打造國家級(jí)物流樞紐和建成國際貨物集散地奠定了更加扎實(shí)的基礎(chǔ)。ONw大陸橋物流聯(lián)盟

自去年贛州港順利開通江西省首列中歐班列以來，不到一年時(shí)間，贛州港已實(shí)現(xiàn)中歐班列“八進(jìn)十出”雙向常態(tài)化運(yùn)行，直通中亞五國、挺進(jìn)歐洲經(jīng)濟(jì)腹地，成為全國開行目的國和打通沿海沿邊通道最多、進(jìn)口班列最多、運(yùn)行速度最快的內(nèi)陸口岸，實(shí)現(xiàn)物流集聚，形成一個(gè)通江達(dá)海、四通八達(dá)的大物流體系。ONw大陸橋物流聯(lián)盟

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