大連港打造外貿散糧班列運輸新模式
2018-03-16 09:49:07
Landbridge平臺
日前,經過一個多月的精心策劃與協調,大連港順利完成首批進口玉米筒倉散改集班列發運作業,打造了外貿散糧班列運輸新模式。
該業務模式的成功運作,不僅增加了大連港集裝箱裝箱量和班列操作量,為客戶節省了成本,也對大連口岸海鐵聯運業務的發展起到積極的促進作用。
據了解,開展外貿散糧班列運輸作業的首批5.5萬噸散貨玉米自烏克蘭進口,在我港散糧碼頭公司卸入筒倉,再由集裝箱碼頭物流公司裝箱發班列運送至目的港吉林平東。針對該項新業務的實施,碼頭物流公司提前對現有的筒倉裝箱特殊設備進行重點檢修,確保作業期間設備運行安全、順暢。
與此同時,攜手國鐵首次從集裝箱中心站以班列形式直接調運鐵路專用空箱,再將糧食裝箱發運班列北上,一舉改寫了多年來大連港筒倉糧食裝散糧罐車發運(即“散來散走”)的歷史,成功打造了外貿糧食“散來箱走”的集運新模式。
不同于以往,外貿散糧班列運輸模式極大提升了糧食裝箱效率,較裝散糧罐車提升效率30%左右,單日最高裝箱量可達200箱。為保證該業務模式安全高效操作及后續的常態化運行,碼頭物流公司在鐵路箱調運、筒倉作業及裝運車體等方面做足“功課”,科學安排、精心組織,力保作業效率。
該公司還專門為散糧班列運輸操作騰出足夠場地,并分別劃定重箱區、空箱區和殘箱區;安全員作業前對防墜安全繩、鎖具等進行重點檢查,對現場作業進行全程監護;安排固定的拖車和業務人員,實現晝夜24小時不間斷作業。
自2月初相關業務開展以來,大連港碼頭物流公司散糧班列運輸模式的操作效率和服務質量得到客戶的高度認可,目前已累計發送班列量超過1300TEU。客戶表示,今年后續進口玉米將全部交由碼頭物流公司操作。
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