“渝黔桂新”南向通道班列 首次突破7班/周

3月16日，記者從市經信委處了解到：本周，“渝黔桂新”南向通道鐵海聯運班列在每周固定雙向3班的基礎上，首次實現下行7班/周滿載開行。p5j大陸橋物流聯盟

貨物品類越來越豐富：在汽摩配件等工業制品基礎上，已擴展到建筑材料、糧食、機械設備及電器、化工原料及制品、有色金屬和輕工及醫藥產品等8大貨類中的30多個品種，并在不斷增加和豐富。p5j大陸橋物流聯盟

外貿箱比例逐漸提高：今年1-2月下行班列外貿箱占比達到84%，上行班列達到19%。p5j大陸橋物流聯盟

近洋、遠洋海船銜接越來越好：目前，已實現欽州到香港“天天班”公共班輪，欽州到新加坡公共班輪直航3.5天，欽州到海防10小時直達。越來越多的船公司選擇與南向通道合作，外貿航線不斷豐富和加密，抵達港口覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲等6大洲38個國家的70余個港口，實現與全球海運網絡的無縫銜接。p5j大陸橋物流聯盟

與中歐班列（重慶）合作實現國際中轉：與中歐班列（重慶）完成無縫銜接，實現了內陸與海洋的互聯互通，歐洲的化工原材料等貨物利用已經常態化運營的中歐班列（重慶）國際鐵路聯運通道，經重慶借助南向通道轉運至東南亞；東南亞的服裝、電子等產品，沿著南向通道直達中國西部，部分經重慶轉運后抵運歐洲，提升了重慶的國際物流發展格局。p5j大陸橋物流聯盟

市場接受度越來越高：與多家長江支線船公司簽訂了代理協議，實現鐵水的集裝箱聯動；訂艙代理數量不斷增加；班列頻次從測試開行實現常態化運行，從每周雙向對開加密至雙向各3班固定開行，并首次突破7班/周。p5j大陸橋物流聯盟

目前，南向通道公司積極加強內陸合作和海外拓展，聯通中歐班列（重慶）做大做強東南亞與歐洲之間經由重慶的轉口物流和貿易，擬通過區域聯動、國際合作，共同構建一條包含鐵、海、公、空等多種物流組織方式有機結合的陸海貿易新通道。p5j大陸橋物流聯盟

同時，為更好發揮南向通道的作用，服務市場客戶，滿足市場需求，在現有整箱業務基礎上，將拓展拼箱、冷藏箱、罐箱等業務；進一步做大國際中轉業務，開拓東南亞電子產品經B保轉口到歐洲業務和歐洲高端產品經B保轉口到東南亞業務，并與重慶海關、檢驗檢疫局攜手，同北部灣港方面建立聯合機制，做好各項運營服務，以服務更多的進出口企業，做強輻射帶動力，盡快實現“天天班”常態化開行。p5j大陸橋物流聯盟

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