“淄博號”中歐班列打造淄博內(nèi)陸無水港

山東新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施規(guī)劃提出,要推進(jìn)國際貨運(yùn)班列運(yùn)行,打通省內(nèi)外物流大通道,建設(shè)綜合性物流基地。作為全省三大國際貨運(yùn)班列之一的“淄博號”中歐班列,運(yùn)行七個(gè)月以來,源源不斷的將“山東造”產(chǎn)品,輸送出國門,真正將淄博打造成了名副其實(shí)的內(nèi)陸無水港。Zyh大陸橋物流聯(lián)盟

3月18日,在淄博保稅物流園區(qū),正在對即將發(fā)車的集裝箱進(jìn)行查驗(yàn)、封鎖的淄博海關(guān)關(guān)員周龍生告訴記者:“施加海關(guān)關(guān)鎖的目的,是為了保證中歐班列貨物中途不被調(diào)換,確保海關(guān)監(jiān)管全程到位。”此次發(fā)行的“淄博號”中歐班列是春節(jié)過后的第一列,貨物包括熔塊、瓷磚、耐火材料、輪胎、防震棚等產(chǎn)品,一共52車、貨值2700多萬元。班列將自阿拉山口出境,駛?cè)牍_克斯坦等中亞國家。Zyh大陸橋物流聯(lián)盟

近年來,淄博市與歐洲、中亞等市場貿(mào)易往來日益密切,僅去年一年雙邊貿(mào)易額就達(dá)到80多億元,淄博周邊地市對于“一帶一路”沿線的物流效率需求也是十分旺盛。“下一步,我們計(jì)劃豐富中歐班列的線路,增加它的覆蓋范圍、覆蓋國家,與青島港聯(lián)合打造淄博內(nèi)陸無水港,把淄博打造成魯中地區(qū)分泊中心。”保稅物流中心管委會副主任常金亭表示。 Zyh大陸橋物流聯(lián)盟

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