冀中南公鐵聯(lián)運(yùn)智能港試運(yùn)行！打通石家莊通往歐洲市場鐵路大通道

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日前，總投資52億元的河北省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目冀中南公鐵聯(lián)運(yùn)智能港試通車運(yùn)行，標(biāo)志著京津冀地區(qū)將再添一條連接“一帶一路”沿線國家的新通道，內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)將不再單純依賴港口。pRc大陸橋物流聯(lián)盟

依托區(qū)位優(yōu)勢打造11個(gè)功能分區(qū)pRc大陸橋物流聯(lián)盟

智能港位于石家莊市京廣鐵路高邑貨運(yùn)站，北銜京津、南望河南、西靠山西、東臨山東，107、339兩條國道也在此交匯，京港澳高速公路及京廣高速鐵路作為對(duì)外聯(lián)絡(luò)線，3小時(shí)物流圈內(nèi)涵蓋天津、黃驊兩大港口，可與北京、天津、濟(jì)南、太原、鄭州五大區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心相連，建成后將形成公路、鐵路、航空、海運(yùn)為一體的立體交通網(wǎng)。pRc大陸橋物流聯(lián)盟

智能港借助“一帶一路”和河北省物流戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，謀劃開行中歐、中亞鐵路集裝箱班列，開行“冀蒙俄”鐵路專線，打通石家莊通往歐洲市場的鐵路大通道。與京津冀區(qū)域內(nèi)天津港、黃驊港以及周邊區(qū)域的青島港展開密切合作，全力開通海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)冀中南區(qū)域的貨物可經(jīng)東部沿海三大海上口岸通過東海、南海途徑馬六甲海峽直抵東南亞、南亞、西亞、非洲及歐洲等“一帶一路”沿線國家。pRc大陸橋物流聯(lián)盟

智能港規(guī)劃建設(shè)11個(gè)功能分區(qū)：鐵路港服務(wù)區(qū)、公路港服務(wù)區(qū)、物流保稅區(qū)、汽車中轉(zhuǎn)基地、電商產(chǎn)業(yè)園、冷鏈物流區(qū)、工業(yè)品倉儲(chǔ)區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)區(qū)、企業(yè)孵化區(qū)、金融商務(wù)區(qū)、生活配套區(qū)。智能港內(nèi)建有兩條長度1050米鐵路專用線，由京廣鐵路直接引入園區(qū)，滿足整列貨車停靠。pRc大陸橋物流聯(lián)盟

一個(gè)通道，兩個(gè)樞紐，三個(gè)中心pRc大陸橋物流聯(lián)盟

開行中歐、中亞鐵路集裝箱班列，打通石家莊通往歐洲市場的鐵路大通道；未來進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、結(jié)匯等手續(xù)均在多式聯(lián)運(yùn)樞紐和石家莊鐵路口岸“一站式”進(jìn)行，沿海、沿邊進(jìn)出境口岸不做重復(fù)檢驗(yàn)，使“不沿邊、不靠海、不臨江”的地區(qū)具有通商口岸，實(shí)現(xiàn)國際集裝箱直接過境運(yùn)輸；建設(shè)以華北大宗工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品為主要服務(wù)對(duì)象的大宗商品集散中心、致力于打造華北區(qū)域鐵路郵政快件中心、鐵路快遞包裹集散分撥中心的電商物流集散中心；建設(shè)含海關(guān)監(jiān)管區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)和行政商業(yè)區(qū)的B型保稅物流園中心，提供保稅倉儲(chǔ)、國際物流配送、增值加工、進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、出口退稅、物流信息處理及咨詢等服務(wù)。pRc大陸橋物流聯(lián)盟

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