曹妃甸為對外開放注入新動能

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3月26日上午11時，隨著一聲綿長的火車汽笛在唐山南堡站鳴響，從該站發往蒙古國的一列滿載集裝箱的貨運班列徐徐啟動——曹妃甸港中歐國際班列正式開通。這是河北省唐山地區港口開通的首個國際貨運班列，標志著曹妃甸港口對外開放格局實現新的突破。wgS大陸橋物流聯盟

建設“世界一流大港”wgS大陸橋物流聯盟

這列中歐班列由中國鐵路北京局集團有限公司和曹妃甸港集團有限公司主辦開通的，搭載著來自京津冀周邊及華東華南地區內貿海運聚集到曹妃甸港的易拉罐、電器、襯板、家具、PVC原材料等裝箱貨物，將經過內蒙古二連浩特鐵路口岸直接發往蒙古國的烏蘭巴托。wgS大陸橋物流聯盟

一方沙丘滄海巨變，大浪淘沙砥礪奮進，曹妃甸正在以驚人的速度成長，一個世界一流大港正在積蓄力量。去年以來，曹妃甸強勢推進“一港雙城”建設，依托渤海灣內絕佳的鉆石級建港良址的優勢，著力打造世界一流大港。累計建成運營碼頭泊位92個，建設包頭、二連浩特、烏蘭察布、石嘴山內陸港4個，港區腹地縱向延伸；全年完成港口貨物吞吐量3.07億噸、增長16.8%；綜合保稅區功能加速釋放，整車進口口岸順利通過驗收，肉類口岸資質正式獲批，1#、2#通用泊位開放驗收，曹妃甸正式成為中國（河北）自貿區3個申報主體之一。全年完成進出口總值11.3億美元、增長21%。wgS大陸橋物流聯盟

深度融入“一帶一路”wgS大陸橋物流聯盟

黨的十九大報告中指出，推動形成全面開放新格局，要以“一帶一路”建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。wgS大陸橋物流聯盟

中歐國際班列的開通，正是曹妃甸港全面貫徹落實黨的十九大精神所取得的一項重大成果，也是曹妃甸構建全面開放新格局又一個新的里程碑。wgS大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”重要交匯點，曹妃甸港國際物流樞紐作用日益突出。2015年12月，以曹妃甸為終點的唐呼鐵路正式通車，同月貫通內蒙古鐵路網與新疆鐵路網的臨哈鐵路通車，曹妃甸港也成為國內唯一連接大秦、蒙冀兩條國家能源運輸大動脈的港口……與此同時，內蒙古及我國西北地區有著“融入世界經濟、參與國際分工”的強烈愿望，有規模龐大的煤炭、鋼材、鋁錠、有色礦、化肥等大宗物資的進出口運輸需求，這與曹妃甸港能源與原材料等大宗貨物的功能定位高度契合。wgS大陸橋物流聯盟

大戰略背景下的大西北、大鐵路、大港口、大航運，一條渾然天成的海陸物流疏運通道將曹妃甸港與西部疆土緊密捆扎在一起。同時，根據河北省城市功能定位和環渤海港口布局調整，原大秦線承運至秦皇島港的2億噸煤炭將轉移至曹妃甸港下水外運，大秦線將改為大唐線（大同-唐山），終端為曹妃甸港。屆時，曹妃甸港形成與唐呼線、大唐線兩條國家能源大動脈相連的鐵路集疏運新格局，輔之以遷曹、唐曹、水曹、漢南等密集的地方鐵路網，曹妃甸港將成為中國與港口配套鐵路最發達的港口，迎來腹地全覆蓋時代。鐵路大動脈與渤海灣深槽的強勢組合，為我國西部地區乃至蒙古國開辟了新的出海通道，使曹妃甸港具備了打造國際能源與原材料集疏大港的先決條件，將為“一帶一路”建設注入強勁活力。wgS大陸橋物流聯盟

“添翼”區域經濟發展wgS大陸橋物流聯盟

自2016年起，曹妃甸港集團依托唐呼鐵路，大力實施西北腹地戰略，陸續在包頭、二連浩特、烏蘭察布、石嘴山等地設立了內陸港，積極開展水鐵聯運業務，尤其是與石嘴山共同打造的集裝箱公鐵海多式聯運項目入列國家第二批多式聯運示范工程。根據曹妃甸港集團與烏蘭察布市政府簽署的戰略合作協議，雙方將加快實施“三烏（烏蘭察布、烏蘭巴托、烏蘭烏德）+曹妃甸港”戰略，共同將曹妃甸港打造成為中蒙俄經濟走廊的出海口。為此，曹妃甸港集團積極開行中歐班列，依托唐呼鐵路，開行經二連浩特至蒙古國、俄羅斯等國家的集裝箱國際班列，融入中歐班列中線。同時，開行經阿拉山口出境至烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家的中歐班列西線，打造輻射中亞、歐洲地區的海鐵聯運體系。wgS大陸橋物流聯盟

隨著曹妃甸港與天津港在集裝箱運輸領域深度合作，中歐班列的開行將有助于曹妃甸港至日韓、東南亞等近洋集裝箱直達航線建設，同時，依托曹妃甸綜保區政策支撐，大力開展國際過境業務。從傳統意義上講，日韓、東南亞地區至蒙古國及俄羅斯等歐洲地區的過境貨物，主要由連云港港入境，通過隴海線發運出境，而唐呼線較隴海線有近500公里的運距優勢，可大大降低運輸成本、增強腹地產品國際市場競爭力，曹妃甸港中歐班列開行后，為上述過境貨物增辟了新的運輸通道。屆時，曹妃甸港中歐班列將與近洋集裝箱航線相呼應，形成一條新的歐亞大陸橋，“添翼”區域經濟發展。wgS大陸橋物流聯盟

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