中歐班列(南寧—河內(nèi))物流增勢(shì)向好 越南入境貨物猛增

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)公司貨運(yùn)處副處長(zhǎng)唐貴德12日在此間介紹，中歐班列(南寧—河內(nèi))跨境集裝箱班列物流增勢(shì)向好，越南入境貨物猛增。3月份共開行去程3列39車，回程6列93車，合計(jì)132車，比2月份的72車增運(yùn)60車。G6Q大陸橋物流聯(lián)盟

截至2018年4月10日，南寧(憑祥)河內(nèi)跨境集裝箱班列共開行25列，其中去程7列，貨物品類為富士康電子產(chǎn)品、中國(guó)溫帶水果等；回程18列，貨物為越南代工生產(chǎn)的韓國(guó)三星、LG電子產(chǎn)品、金屬礦類等，其中有3列是越南過境中國(guó)發(fā)往歐洲的集裝箱貨物。G6Q大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵集裝箱南寧分公司總經(jīng)理李寧新在接受記者采訪時(shí)表示，中歐班列(南寧—河內(nèi))跨境集裝箱班列開行后，負(fù)責(zé)為班列組織貨源的中鐵集裝箱南寧分公司發(fā)現(xiàn)，越南對(duì)于利用中歐班列非常積極，越南鐵路部門積極組織貨源，這也是“南寧—河內(nèi)”跨境班列首發(fā)后即實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_的關(guān)鍵原因。G6Q大陸橋物流聯(lián)盟

2017年11月28日，廣西首趟中歐班列(南寧—河內(nèi))跨境集裝箱班列從廣西南寧南站成功首發(fā)，三天后即12月1日，從越南河內(nèi)發(fā)到中國(guó)的返程班列從廣西憑祥鐵路口岸站順利入境。G6Q大陸橋物流聯(lián)盟

李寧新表示，“南寧(憑祥)—河內(nèi)”跨境集裝箱班列作為中歐班列的重要組成部分，貫通了越南及東盟國(guó)家過境中國(guó)前往歐洲等第三國(guó)的鐵路黃金通道，得到中越兩國(guó)政府部門及鐵路部門的高度重視，編入了中國(guó)鐵路總公司剛剛于4月10日實(shí)施的鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)新運(yùn)行圖。按照新運(yùn)行圖，南寧—河內(nèi)跨境集裝箱班列每周常態(tài)化開行一列。根據(jù)3月份班列開行增長(zhǎng)情況以及目前掌握的情況，進(jìn)入4月份后，中越跨境班列將持續(xù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，很快迎來隔日班開行，下半年有望實(shí)現(xiàn)天天班。G6Q大陸橋物流聯(lián)盟

李寧新稱，“南寧(憑祥)—河內(nèi)”跨境集裝箱班列開行后，“中越+”班列組織模式正在形成。“中越+”班列模式是以南寧南為中越跨境班的集散節(jié)點(diǎn)，接續(xù)中國(guó)境內(nèi)各地發(fā)到越南的班列或零散集裝箱，再編成“南寧—河內(nèi)”跨境集裝箱班列。“中越+”班列組織形式已得到越來越多的企業(yè)歡迎和接受，是合作多贏之舉。G6Q大陸橋物流聯(lián)盟

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