中歐班列增勢(shì)迅猛 阿拉山口乘勢(shì)而上

習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中指出，要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為“一帶一路”倡議的一項(xiàng)重要?jiǎng)?wù)實(shí)合作舉措，推動(dòng)了中國(guó)與亞歐各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)。近年來(lái)，作為亞歐樞紐中心的阿拉山口市，不斷加強(qiáng)口岸跨區(qū)域合作，開辟綠色通道，中歐、中亞國(guó)際班列增勢(shì)迅猛，通關(guān)成效顯著，也帶動(dòng)阿拉山口口岸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行1000列僅用88天 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

3月29日，隨著中歐班列（波蘭—成都）駛達(dá)阿拉山口口岸，2018年中歐班列累計(jì)開行達(dá)到1000列，從阿拉山口開行的中歐班列占全國(guó)的七成左右。據(jù)了解，2016年開行中歐班列數(shù)破千用了256天，2017年破千用了133天，2018年破千僅用88天，中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國(guó)家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國(guó)家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年“渝新歐”班列開通以來(lái)，內(nèi)陸多個(gè)省份陸續(xù)開通經(jīng)阿拉山口鐵路口岸發(fā)往歐洲的貨運(yùn)班列。截至今年2月底，途徑阿拉山口口岸出境的中歐、中亞國(guó)際班列已達(dá)51種。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的運(yùn)輸價(jià)格僅為空運(yùn)的五分之一，運(yùn)輸時(shí)間為海運(yùn)的三分之一，優(yōu)勢(shì)非常明顯。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中歐班列的發(fā)展速度不斷加快，2017年開行的中歐班列數(shù)量比過去6年還多，中歐班列已成為“一帶一路”的亮麗名片，為沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》提出，到2020年，我國(guó)將基本形成布局合理、設(shè)施完善、運(yùn)量穩(wěn)定、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合服務(wù)體系。中歐鐵路運(yùn)輸通道基本完善，中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)基本建成，貨運(yùn)集聚效應(yīng)明顯；中歐班列年開行5000列左右，回程班列運(yùn)量顯著提高，國(guó)際郵（快）件業(yè)務(wù)常態(tài)化開展；方便快捷、安全高效、綠色環(huán)保的全程物流服務(wù)平臺(tái)基本建成，品牌影響力大幅提升；通關(guān)便利化水平大幅提升，“單一窗口”模式基本實(shí)現(xiàn)全線覆蓋。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)質(zhì)服務(wù)助力國(guó)際班列擴(kuò)量增效 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

35歲的史為高是中歐班列的專職司機(jī)，他的職責(zé)是駕駛中歐班列往返于阿拉山口站與哈薩克斯坦多斯特克站之間。他的任務(wù)是，從阿拉山口站出發(fā)，以每小時(shí)30公里的速度，把中歐班列開到12公里外的多斯特克車站，交給哈方司機(jī)接力前行。然后，再以同樣的時(shí)速把從歐洲返程的班列開到阿拉山口。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

中哈兩國(guó)的邊境火車站都建有室內(nèi)換裝庫(kù)，庫(kù)內(nèi)并列鋪排著的就是軌距不同的“標(biāo)準(zhǔn)軌”和“寬軌”。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

3月21日，在阿拉山口室內(nèi)換裝庫(kù)，記者看到，巨大的“鐵抓手”把從歐洲回程的班列集裝箱從哈薩克斯坦的“寬軌”平板車上吊起，平移到中方的“標(biāo)準(zhǔn)軌”平板車上。在850米長(zhǎng)的集裝箱換裝庫(kù)里，3臺(tái)橋式吊車有序的換裝集裝箱。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

在這座亞洲最大的鐵路室內(nèi)換裝站內(nèi)，平均每個(gè)集裝箱用時(shí)4分鐘，一趟中歐班列在2小時(shí)之內(nèi)就完成了換裝工作。這里可以全天候工作，不受天氣影響，提高了口岸過貨率。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口海關(guān)監(jiān)管科工作人員許岳衡介紹，為提高中歐班列通關(guān)效率，阿拉山口海關(guān)不斷優(yōu)化單證票據(jù)流轉(zhuǎn)、口岸換裝作業(yè)、申報(bào)查驗(yàn)等通關(guān)環(huán)節(jié)，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，使班列在口岸停留的時(shí)間由12小時(shí)壓縮至4小時(shí)以內(nèi)。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

“去年，我們將所有業(yè)務(wù)科室移至現(xiàn)場(chǎng)辦公，實(shí)現(xiàn)了班列通關(guān)業(yè)務(wù)集中辦理，取消班列通關(guān)作業(yè)環(huán)節(jié)4個(gè)，縮短通關(guān)時(shí)間30分鐘以上，確保了中歐班列按圖準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行。在關(guān)區(qū)率先上線排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)和信息公開系統(tǒng)，對(duì)中歐班列優(yōu)先叫號(hào)、優(yōu)先辦理，讓企業(yè)實(shí)時(shí)了解班列通關(guān)動(dòng)態(tài)。”許岳衡介紹，阿拉山口海關(guān)充分利用中哈邊境海關(guān)會(huì)談等機(jī)制，爭(zhēng)取中歐班列沿線國(guó)家海關(guān)“監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助、信息互換”，對(duì)企業(yè)在境外通關(guān)遇到的問題和困難，提供個(gè)案協(xié)調(diào)，有針對(duì)性地幫助解決。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示：2018年1月至3月，阿拉山口海關(guān)監(jiān)管中歐班列462列，貨運(yùn)量17.25萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)29.05%和62.58%。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

借力中歐班列阿拉山口再崛起 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐返程班列搭載更多的貨物入境，不斷豐富著阿拉山口口岸的貨物種類，助推口岸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，阿拉山口口岸也先后獲批多個(gè)指定口岸資質(zhì)。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

2017年12月31日，在阿拉山口綜合保稅區(qū)內(nèi)，阿拉山口愛菊農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)正式投產(chǎn)，這是阿拉山口投產(chǎn)的首家面粉加工企業(yè)。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

此外，綜保區(qū)唯一一家由哈國(guó)客商出資成立的實(shí)體加工企業(yè)——阿拉山口金絲油脂有限公司，建成處理120噸一級(jí)精煉食用油加工項(xiàng)目。目前阿拉山口口岸已成功獲批為國(guó)家整車進(jìn)口口岸、進(jìn)境糧食指定口岸、活畜進(jìn)口指定口岸、植物種苗進(jìn)口指定口岸、飼料加工許可口岸、進(jìn)境水果指定口岸等，阿拉山口絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)物流樞紐中心的作用日益凸顯。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

作為我國(guó)最大的陸路口岸之一，阿拉山口口岸已經(jīng)成為人流、物流、信息流、資金流的大通道和集散地，是新疆乃至全國(guó)對(duì)中亞和歐洲陸路開放的重要樞紐和平臺(tái)。統(tǒng)計(jì)顯示，截至2017年末，阿拉山口口岸累計(jì)過貨量達(dá)3.22億噸，其中進(jìn)口原油、金屬礦石、鋼材三項(xiàng)物資占通關(guān)過貨總量的七成以上；當(dāng)年完成進(jìn)出口貨運(yùn)量2112.5萬(wàn)噸，增長(zhǎng)19%，中歐中亞班列通行1755列，增長(zhǎng)43.8%，已成為我國(guó)發(fā)展速度最快的陸路口岸。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

如今，滿載著我國(guó)各地礦物建材、工程機(jī)械、輕工業(yè)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品的國(guó)際班列經(jīng)由阿拉山口出境，穿越亞歐大陸腹地，最終抵達(dá)中亞五國(guó)和俄羅斯、德國(guó)、南非等國(guó)；與此同時(shí)，來(lái)自中亞等國(guó)的石油、礦石、鋼材及歐洲的各類日用消費(fèi)品等，也經(jīng)這條國(guó)際貿(mào)易大通道日夜兼程運(yùn)往國(guó)內(nèi)。阿拉山口已構(gòu)筑起全新開放大格局。 uXN大陸橋物流聯(lián)盟

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