沈鐵中歐班列開行累計突破1000列

4月20日，隨著中歐班列沈陽東至沃爾西諾的開行，中國鐵路沈陽局集團有限公司中歐班列累計開行數(shù)量達到1000列，成為鐵路服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的又一重要成果。IeT大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年8月開行中歐班列以來，沈陽局集團在莫斯科、華沙、漢堡等歐洲城市與中國東北城市之間，打通了一條物流大通道，有力推動了東北地區(qū)“一帶一路”建設(shè)和中歐經(jīng)貿(mào)發(fā)展。IeT大陸橋物流聯(lián)盟

去年9月，沈陽局集團攜手中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司，新開辟沈陽始發(fā)經(jīng)二連浩特口岸至德國杜伊斯堡的中歐班列運行線。截至目前，已經(jīng)形成以沈陽、大連、營口等城市為支點，經(jīng)滿洲里及二連浩特口岸出境，終至俄羅斯、波蘭、德國、捷克等多個歐洲國家的“6點5線”專列開行格局。IeT大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列開行數(shù)量的增加，運送貨物品類也日益豐富。現(xiàn)在，班列貨物已涵蓋電子設(shè)備、服裝鞋帽、汽車配件等多個品種。同時，由歐洲回程也形成以機械設(shè)備零配件為主的固定貨源，實現(xiàn)了鐵路運輸?shù)?ldquo;重去重回”。IeT大陸橋物流聯(lián)盟

為保證中歐班列運力充足，沈陽局集團做到有需求就開車，中歐班列運行途中全線重點放行，確保了班列速度最快、時限最短。如果貨物從大連海運到荷蘭、德國等地至少需要40多天，而中歐班列只需18天便可抵達，節(jié)省了一大半時間成本。IeT大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽局集團表示，從降低物流成本角度來看，中歐班列運輸時間比海運減少60%，運輸費用比空運減少80%，緩解了企業(yè)現(xiàn)金流壓力。接下來，沈陽局集團還將繼續(xù)與通道沿線國家鐵路、海關(guān)、質(zhì)檢等部門對接，實行24小時咨詢、受理和全程信息追蹤服務(wù)，多項服務(wù)舉措及扎實的運行成效讓中歐班列品牌越來越響亮。IeT大陸橋物流聯(lián)盟

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