沈鐵中歐班列累計開行數(shù)量突破１０００列

２０日，一列滿載貨物的中歐班列在沈陽東站鳴笛出發(fā)，向莫斯科沃爾西諾車站奔馳而去。伴隨著沈陽東至沃爾西諾中歐班列的成功開行，自２０１４年８月開通中歐班列以來，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司中歐班列累積開行數(shù)量達(dá)到１０００列，有力服務(wù)了東北地區(qū)的“一帶一路”建設(shè)。zda大陸橋物流聯(lián)盟

記者從中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司獲悉，沈陽局集團(tuán)公司中歐班列開行城市不斷增加。去年９月，該集團(tuán)公司攜手中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司新開辟了沈陽始發(fā)經(jīng)二連浩特口岸到德國杜伊斯堡的中歐班列運行線。目前已經(jīng)形成以沈陽、大連、營口、長春、赤峰（通遼）為支點，經(jīng)滿洲里及二連浩特口岸出境，終至俄羅斯、波蘭、德國、捷克等多個歐洲國家的６點５線的開行格局。zda大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列運送貨物品類日益豐富，目前已涵蓋電子設(shè)備、生物制劑、化工產(chǎn)品、服裝鞋帽、機(jī)械設(shè)備、汽車配件等多個品種，由歐洲回程已經(jīng)形成以汽車零配件、鋼板等機(jī)械設(shè)備零配件為主的固定貨源，實現(xiàn)了“重去重回”。zda大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，沈陽局集團(tuán)公司為中歐班列提供充足運力保證，不斷壓縮運行時間。從大連通過海運到荷蘭、德國等歐洲國家至少要４０多天，而通過中歐班列只需１８天左右便可抵達(dá)，時間節(jié)省了一半還多。此外，還努力降低中歐班列的物流成本，中歐班列運輸時間較海運少６０％，運輸費用比空運少８０％。zda大陸橋物流聯(lián)盟

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