武鐵襄陽車輛段為中歐班列保駕護(hù)航

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“五一”小長假期間，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司襄陽車輛段的“車輛大夫”精心檢查中歐班列車輛，確保中歐班列暢游亞歐，平安到達(dá)目的地德國漢堡。mPK大陸橋物流聯(lián)盟

3月28日開始，襄陽開行了首趟中歐班列，襄陽車輛段擔(dān)負(fù)著中歐班列貨車技術(shù)檢查任務(wù)，為保證常態(tài)化開行中歐班列，該段從精心挑選車輛，嚴(yán)格現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，精檢細(xì)修，強(qiáng)化人員及時培訓(xùn)，應(yīng)急處理和技術(shù)攻關(guān)等方面入手，保證每一輛中歐班列貨車都安全運行。mPK大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列從襄陽始發(fā)運行12000公里到達(dá)德國漢堡，運行距離長，對運載平板車品質(zhì)要求高。在挑選車輛時，襄陽車輛段嚴(yán)格按照技術(shù)要求，指派業(yè)務(wù)好，經(jīng)驗足的工人技師前去精挑細(xì)選，優(yōu)中選優(yōu)。對“中歐班列”實行“全面檢、全面修”，嚴(yán)格執(zhí)行“一班一列一輛”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，加強(qiáng)車輛易“裂、松、脫”部位、車鉤緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架部位、制動裝置等的技術(shù)檢查力度，積極消除車輛隱患和故障，確保列車技術(shù)質(zhì)量優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。每一列中歐班列技術(shù)檢查時，值班干部和工班長全過程跟班作業(yè)，確保現(xiàn)場作業(yè)鉆、探、敲、看“四到位”，以作業(yè)保質(zhì)量，以質(zhì)量保安全。mPK大陸橋物流聯(lián)盟

該段還針對班列運行途中地理特點及氣候變化，研判故障易發(fā)部位，加強(qiáng)職工技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，明確工作重點和技術(shù)要求，提升職工發(fā)現(xiàn)各類故障的能力。同時，超前預(yù)想，制定好各種突發(fā)事件和故障的應(yīng)急處理預(yù)案，成立應(yīng)急處理小分隊，針對有可能發(fā)生的應(yīng)急處理問題，開展“靶向性”應(yīng)急處理演練，提高干部職工應(yīng)急處理能力。該段還成立技術(shù)攻關(guān)小組，對各項技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，開展技術(shù)攻關(guān)，解決生產(chǎn)問題。mPK大陸橋物流聯(lián)盟

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