中亞班列（西安-塔什干）“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨運(yùn)專列啟運(yùn)

近日，中亞班列（西安-塔什干）“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨運(yùn)專列從西安港發(fā)出。該班列經(jīng)由阿拉山口出境直達(dá)塔什干，滿載著空調(diào)、機(jī)床設(shè)備、家具、機(jī)電等“中國(guó)制造”的商品，歷時(shí)8天，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干。L5n大陸橋物流聯(lián)盟

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本次專列在陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司的指導(dǎo)下，由西安港一家物流企業(yè)組織承運(yùn)，在中歐班列（長(zhǎng)安號(hào)）品牌的爆發(fā)力下，激活中亞班列的發(fā)展?jié)摿Γ粩嗾县浧啡ハ蛸Y源和特點(diǎn)，開辟出的一條西安至塔什干的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨運(yùn)線路。該趟班列的開行，不僅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，很好地解決了“最后一公里”的問題，為貨主帶來了方便快捷，在發(fā)揮鐵路運(yùn)輸安全性的優(yōu)勢(shì)上，節(jié)約了物流成本。L5n大陸橋物流聯(lián)盟

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為了實(shí)現(xiàn)今年的“小目標(biāo)”——中歐、中亞班列開行1000列，從年初開始，班列平臺(tái)公司及海關(guān)、鐵路、中心站等單位就常態(tài)化加班加點(diǎn)，確保大小節(jié)假日班列不停發(fā)，不斷優(yōu)化報(bào)關(guān)、查驗(yàn)和裝卸效率。截止4月底，出發(fā)和回程的班列已突破290列，超過去年全年開行總量，陜西出口貨物的貨源地也已達(dá)27個(gè)省份，進(jìn)口貨物目的地省份增加到19個(gè)。L5n大陸橋物流聯(lián)盟

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“長(zhǎng)安號(hào)”在雙向貫通中國(guó)與中亞國(guó)家的貿(mào)易中扮演著愈來愈重要的角色，中亞班列的開行頻率和發(fā)運(yùn)貨量遠(yuǎn)超預(yù)期，從最初每月發(fā)運(yùn)1趟到現(xiàn)在每周開行2-3列，貨運(yùn)規(guī)模大幅度增加，貨主們“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的運(yùn)輸需求應(yīng)際而生。L5n大陸橋物流聯(lián)盟

目前，陸港多式聯(lián)運(yùn)公司在規(guī)模化發(fā)展的基礎(chǔ)上，還進(jìn)一步細(xì)化客戶運(yùn)輸需求，不斷延伸、升級(jí)運(yùn)輸產(chǎn)品，今后將有更多班列被設(shè)計(jì)成“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)列車。同一方向班列運(yùn)輸向同一到站班列直達(dá)運(yùn)輸?shù)目焖俎D(zhuǎn)變，有利于中歐班列開行規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)，提升中歐班列國(guó)際物流品牌知名度，更好地助力“一帶一路”建設(shè)。L5n大陸橋物流聯(lián)盟

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