“長安號”漸入佳境 運量同比翻六倍

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隨著“一帶一路”倡議深入人心，開行5年的中歐班列“長安號”發生了不少變化，折射出中國與沿線國家的商貿交往漸入佳境。日前西安海關透露，一季度“長安號”國際貨運班列貨運量共計7.9萬噸，同比增長5.6倍，超過2017年全年總量，發展迅猛。gZv大陸橋物流聯盟

據中國鐵路總公司網站公布的數據，截至4月15日，中歐班列累計開行7891列，運行時效明顯提升，進入高品質發展階段，有力促進了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經貿往來。2018年一季度“長安號”共開行班列數182列，出口貨運量5.1萬噸，同比增長4.4倍；進口貨運量2.8萬噸，同比增長9.9倍。gZv大陸橋物流聯盟

原陜西省檢驗檢疫局局長徐華良介紹，從“長安號”運行情況觀察，中歐班列今年以來呈現三個顯著變化，一是開行數量和貨物運量增長較快；二是回程班列貨運量增長明顯，雙向均衡運輸逐步成為常態；三是信息化和保障配套進一步完善，運行時效提高。gZv大陸橋物流聯盟

中歐班列同時實現了“國貨送出去，洋貨拉進來”的雙向均衡運輸態勢。如今在西安的市場上，不僅有來自中亞和歐洲各國的葡萄酒，愛吃麵的陜西人還吃上了中亞地區筋道的小麥粉做的麵條，車厘子等進口水果更是比前些年的價格下降不少。gZv大陸橋物流聯盟

西北大學絲綢之路研究院院長盧山冰表示，“‘長安號’載貨清單的變化，表明中國和沿線國家在‘一帶一路’貿易往來中，逐步找到了國內和中亞、歐洲市場的需求和供給，這會讓‘一帶一路’國際商貿對接更為有效，并形成良性發展。”gZv大陸橋物流聯盟

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