順豐速運(yùn)聯(lián)合中鐵快運(yùn)：開創(chuàng)生鮮高鐵運(yùn)輸新模式

近年來，互聯(lián)網(wǎng)+和新零售模式不斷發(fā)展，各品類電商的熱度都只增不減。消費(fèi)者從最初網(wǎng)購衣物、家電以及生活用品，到如今也會(huì)選擇網(wǎng)上購買生鮮食品。但是生鮮食品的運(yùn)輸一直存在供應(yīng)鏈較長、產(chǎn)品損耗較高的情況，順豐公司為解決這一問題，提出“高鐵+生鮮”的運(yùn)輸模式，在5月16日舉辦的“高鐵極速達(dá)”首發(fā)儀式上，順豐及中鐵快運(yùn)聯(lián)合宣布“高鐵極速達(dá)”生鮮業(yè)務(wù)上線。o8t大陸橋物流聯(lián)盟

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為了解決航空運(yùn)輸因天氣或其他不可抗拒因素產(chǎn)生的延遲運(yùn)輸情況，順豐公司與中鐵快運(yùn)達(dá)成合作，增開多條高鐵直達(dá)線路，并在短途車輛中增加多條冷鏈車來保證生鮮食材的新鮮。高鐵運(yùn)輸相較于普通的公路運(yùn)輸更為快速，高鐵本身的穩(wěn)定性也為食品的質(zhì)量提供了保障。而與航空運(yùn)輸相比，高鐵運(yùn)輸又有著成本低、時(shí)效穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。o8t大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，“高鐵+生鮮”的模式也是高鐵貨運(yùn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)模式和物流模式的創(chuàng)新。順豐通過搭載高鐵的運(yùn)力，不斷提高了企業(yè)自身的競爭力，在與中鐵運(yùn)合作不到短短半年的事件，運(yùn)營線路以拓展到了上百條。生鮮的運(yùn)輸線路也已開展了21條，未來還將持續(xù)增加。這一合作的成功，也推動(dòng)著我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展，讓更多新鮮優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入到消費(fèi)者家中。o8t大陸橋物流聯(lián)盟

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