中新互聯(lián)互通南向通道（欽州港-昆明班列）首次通行

5月18日上午10時18分，一列裝載著糧食、銅精礦、潤滑油、建材等產(chǎn)品的36組集裝箱班列，從廣西欽州港東站正式發(fā)往昆明桃花村站。與此同時，另一列裝滿化肥、咖啡豆、橡膠、白糖等集裝箱貨物的班列，也從昆明桃花村站開往欽州港東站，這標志著中新互聯(lián)互通南向通道（欽州港-昆明班列）順利打通。4sT大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，欽州港-昆明雙向班列全程運行時間約27小時，較普通貨運列車減少12個小時。另外，此次雙向班列突破了省內(nèi)班列需繞道南寧進行列車重組的傳統(tǒng)，真正實現(xiàn)了“一站直達”。4sT大陸橋物流聯(lián)盟

新加坡港口集團中國區(qū)（PSA）商務副總裁沈耀輝表示，“新加坡等‘一帶一路’沿線國家始終大力支持中國南向通道項目建設(shè)”，欽州是中國西部連接東盟最近的出海口，是新加坡銜接中國西部和西南部的重要港口。他認為欽州港-昆明班列的開通能形成欽州港的拉動效應，從而極大帶動欽州市的外貿(mào)和物流經(jīng)濟發(fā)展。4sT大陸橋物流聯(lián)盟

中谷海運集團也是此次南向通道項目建設(shè)的合作方之一，其西南片區(qū)負責人崔澤一表示南向通道的開通幫助企業(yè)節(jié)省了物流成本和環(huán)節(jié)工序，企業(yè)利用這些優(yōu)勢增加了市場競爭力。4sT大陸橋物流聯(lián)盟

中新互聯(lián)互通南向通道（以下簡稱“南向通道”）是在中國-新加坡戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目框架下，以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅等省份為關(guān)鍵節(jié)點，中國西部相關(guān)省區(qū)市與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動、國際合作共同打造的。通過聯(lián)通貴陽、廣西等直達東盟和東南亞地區(qū)，比通過長江水道經(jīng)上海到達東南亞要縮短距離2150公里。因此南向通道的建設(shè)也一直被看作是提速西南地區(qū)與東盟的對外貿(mào)易交流的重要契機。4sT大陸橋物流聯(lián)盟

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