鄭歐班列開啟中亞之旅 河南“陸上絲綢之路”再綻新枝

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日前，由鄭州開往中亞的鐵路貨運(yùn)班列從鄭州圃田集裝箱中心站開出，開啟了5000公里之外的中亞之旅，這標(biāo)志著鄭歐班列的分支線路——中亞班列（鄭州）正式開通。hDf大陸橋物流聯(lián)盟

首趟滿載44個(gè)集裝箱hDf大陸橋物流聯(lián)盟

首趟鄭歐班列中亞線路滿載44個(gè)集裝箱貨物，載運(yùn)貨物主要為機(jī)械設(shè)備、配件，食品等。hDf大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，鄭歐班列開行至今，在全國中歐班列中唯一實(shí)現(xiàn)多出入境口岸（阿拉山口、二連浩特）、多線路（漢堡、慕尼黑）高頻次往返均衡對(duì)開，憑借貨運(yùn)總量高、境內(nèi)外集疏分布范圍廣等全方面實(shí)力，持續(xù)在國內(nèi)所有開行的中歐班列中保持領(lǐng)先地位，成為中歐班列的“主動(dòng)脈”。截至5月18日，鄭歐班列已累計(jì)開行1219班，開行頻次每周去程8班、回程8班，服務(wù)境內(nèi)外客戶3000多家，已成為河南省對(duì)外開放的亮麗名片、河南打造“陸上絲綢之路”的重要推動(dòng)者。hDf大陸橋物流聯(lián)盟

鄭歐班列開行以來，運(yùn)輸線路不斷增多。2013年7月18日，首趟鄭歐班列開行，于當(dāng)年12月份開辟了第二個(gè)出境口岸——二連浩特出境口岸，實(shí)現(xiàn)了“多口岸”運(yùn)營；2017年8月21日開通鄭州—慕尼黑線路，并實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化往返均衡對(duì)開，線路多元化再上新臺(tái)階。hDf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列鄭州特色hDf大陸橋物流聯(lián)盟

鄭歐班列載貨量、集疏網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域及市場(chǎng)化綜合運(yùn)營能力居中歐班列前列，創(chuàng)造了中歐班列鄭州特色。鄭歐班列的境內(nèi)外集疏網(wǎng)絡(luò)、門到門優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及安全性和快捷性，深得境內(nèi)外客戶的信賴，基本建成中歐班列信息化程度最高的“數(shù)字班列”。hDf大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州國際陸港公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，應(yīng)境內(nèi)外廣大客戶(尤其河南進(jìn)出口企業(yè))及市場(chǎng)需求，鄭州國際陸港公司與多部門共同攜手，實(shí)現(xiàn)了鄭歐班列的重要分支線路——中亞班列（鄭州）順利開行。近年來，我省與中亞國家往來密切，在農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、經(jīng)貿(mào)、物流等方面合作日益深化，互聯(lián)互通成效顯著。隨著鄭歐班列中亞線路開行以及常態(tài)運(yùn)營，河南“陸上絲綢之路”將更加枝繁葉茂，網(wǎng)絡(luò)密布，鄭州及河南與中亞貿(mào)易往來進(jìn)一步加強(qiáng)，鄭州“一帶一路”核心節(jié)點(diǎn)城市地位也將更加鞏固，為我國與“一帶一路”沿線各國的雙向貿(mào)易增色添彩。hDf大陸橋物流聯(lián)盟

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