南向通道 貴州至廣西防城港 測試班列通車

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21日上午10時，“南向通道”貴州至廣西防城港測試班列從貴陽市花溪區孟關鄉貴陽南車站改貌物流基地出發，貴州與東南亞國家的距離由此拉得更近了。一個月前，也是在貴陽南車站改貌物流基地成功開行了貴州至廣西欽州的南向通道測試班列。izx大陸橋物流聯盟

據了解，在“南向通道”各班列未開行以前，貴州省內商品進出口主要通過公路運輸往來廣州、深圳等港口進行，大大增加了人力、物力的消耗，且受自然環境、氣候等條件的制約，無法保證時效性。從地理位置上來看，南向通道在與東盟的經貿往來方面具有不可替代的地理優勢，同時，鐵路運輸較公路運輸而言，具有運輸速度快、運輸能力強、在運輸過程中受到自然環境因素的影響較少、時間準確性高、運輸成本低等優勢。izx大陸橋物流聯盟

此次開行班列以傳統大宗商品為主，共計25車，自貴陽改貌物流基地起始至廣西北部灣港，預計用時21個小時。計劃6月開行3班，逐步達到周班，實現常態化運營。izx大陸橋物流聯盟

下一步，遵義交旅投資(集團)有限公司還將通過與省內主要涉及進出口貿易的企業的深層次對接，廣泛開展全省范圍內的集貨工作，在貴州黔北現代物流新城閣老壩貨運站和貴陽改貌物流基地設立臨時海關監管地，聯合全省主要物流企業，聚力加強南向進出口通道形成進出口對流，推動南向通道快速形成，最終形成成熟貨運通道。以《關于合作共建中新互聯互通項目南向通道的框架協議》為支撐，與甘肅、重慶、廣西的南向通道平臺運行公司開展廣泛的交流和業務對接，運營平臺之間統一布局、統籌規劃，共同解決在推進過程中遇到的具體問題，并借助南向通道帶動西北、西南地區的資源要素形成南北對流、融合協同發展，實現產能、市場等要素共享，共同打造極具生命力的國際陸海貿易新通道。izx大陸橋物流聯盟

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