物流“直通車”成了“歐亞快遞”

5月21日上午，伴隨著汽笛長(zhǎng)鳴，滿載京東全球購(gòu)的汽車用品、家居等快消品的中歐班列，從德國(guó)漢堡始發(fā)，經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，從阿拉山口入境，經(jīng)過(guò)16天長(zhǎng)途跋涉，緩緩駛?cè)胛靼矅?guó)際港務(wù)區(qū)的西安鐵路集裝箱中心站。這是中歐班列開(kāi)行以來(lái)，抵達(dá)陜西的首趟中歐班列跨境電商物流專列。 d9l大陸橋物流聯(lián)盟

隨著跨境電商的迅速發(fā)展，我國(guó)與歐洲之間的物流需求旺盛。此次抵達(dá)陜西的首趟中歐班列跨境電商物流專列，是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)服務(wù)國(guó)家“一帶一路”的又一舉措，不僅為中歐班列運(yùn)營(yíng)增添了新動(dòng)力，更推動(dòng)了西安跨境電商物流發(fā)展，深化了西安作為對(duì)外開(kāi)放新高地、“一帶一路”起始點(diǎn)的貿(mào)易中心屬性，推動(dòng)西部地區(qū)在跨境電商流通領(lǐng)域彎道超車，從而將更多的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口商品運(yùn)送到全國(guó)各地。 d9l大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，中歐班列雖橫穿歐亞，但運(yùn)輸成本只有空運(yùn)的五分之一，時(shí)間比海運(yùn)縮短了一半以上，適合對(duì)時(shí)效性要求不強(qiáng)、重量大等商品運(yùn)輸，是一趟安全、高效、便捷的跨境物流“直通車”。京東物流中歐精品專列選擇落腳西安，整合公、鐵、海、空多種運(yùn)輸方式，發(fā)揮西安國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港口優(yōu)勢(shì)，搭載電商平臺(tái)，將西安建設(shè)為承東啟西、連接南北、貫通歐亞的重要跨境電商物流中心。 d9l大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，所謂“直通車”指的是該專列為商家提供了一站式“倉(cāng)到倉(cāng)”的跨境物流解決方案，即直接將貨物從產(chǎn)地倉(cāng)送到中歐專列——鐵軌上的“移動(dòng)倉(cāng)”，進(jìn)入國(guó)門(mén)之后發(fā)往全國(guó)各地，全程不需要分開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)、拼貨/集貨、長(zhǎng)時(shí)間等待清關(guān)等，實(shí)現(xiàn)全程信息共享，可跟蹤可監(jiān)控，數(shù)據(jù)信息完全打通，商家可以做到在途可售，到達(dá)國(guó)內(nèi)之后直接清關(guān)配送給消費(fèi)者或者進(jìn)入到離消費(fèi)者最近的保稅倉(cāng)，配送時(shí)間由原來(lái)的45天，壓縮至15天左右，節(jié)省成本提高了效率，更加提升了用戶購(gòu)物體驗(yàn)。d9l大陸橋物流聯(lián)盟

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