烏魯木齊兩年開行1230列中歐班列

5月26日,中歐班列烏魯木齊集結中心站場內,一列滿載日用百貨商品的列車即將啟程開往烏茲別克斯坦塔什干。當日,中歐班列烏魯木齊集結中心站建成投運兩周年。兩年來,烏魯木齊集結中心累計開行1230列中歐班列,形成了多點始發、多地運行、多點到達的中歐班列運輸新格局,以其快速、便捷的優勢,成為“一帶一路”建設的強大引擎。4cS大陸橋物流聯盟

兩年來班列爆發式增長4cS大陸橋物流聯盟

記者了解到,烏魯木齊集結中心成立之初,每周只能開行1列中歐班列,線路只有4條,主要以拼箱拼車、整合疆內貨源為主。而現在,開行規模已發展為每天3列,線路增至19條,通達中亞和歐洲17個國家的24個城市,兩年累計開行1230列中歐班列,班列貨物品類也由最初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、水暖建材等200多個品類。4cS大陸橋物流聯盟

經過兩年的市場培育和發展,目前,集結中心在新疆本地貨源集結比例超過60%,并輻射廣東、浙江、四川、北京等十余個內地省市,實現了中歐班列市場化運行,成為引領新疆向西開放的重要物流交通樞紐。4cS大陸橋物流聯盟

“目前集結中心實現了中歐班列的規模化、常態化開行,發展速度和規模在全國同領域領先,在絲綢之路經濟帶核心區建設中的作用日益凸顯。”新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理劉昌林說。4cS大陸橋物流聯盟

統計數據顯示,今年年初至今,集結中心已累計開行中歐班列384列,同比增長92%。2018年的前4個月,經由新疆出境的中歐班列達769列,同比增長52.6%,中歐班列雙通道正在發揮著越來越重要的作用。4cS大陸橋物流聯盟

今年,新疆鐵路部門將再豐富、延伸中歐班列的開行目的地,全年力爭開行中歐班列1400列。同時,通過加大對中歐班列的組織力度,優化運輸組織,完善服務保障措施,努力降低全程物流成本,提高中歐班列運輸能力、效率和服務水平,為“一帶一路”建設提供強有力的運力保障。4cS大陸橋物流聯盟

構建2-19天鐵路貨運交通圈4cS大陸橋物流聯盟

隨著烏魯木齊集結中心快速發展,新疆已初步構建起以烏魯木齊為中心,向東輻射我國內地各大城市,向西輻射中亞五國、俄羅斯以及歐洲的中歐班列鐵路交通圈。其中,向東4天可抵達我國多個內地城市,向西48小時便可抵達哈薩克斯坦,72小時抵達烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等其他中亞國家,8天抵達俄羅斯,16天抵達荷蘭,19天抵達意大利。4cS大陸橋物流聯盟

“目前從中歐班列烏魯木齊集結中心出發,基本可實現中亞五國、俄羅斯、歐洲部分國家3個方向的覆蓋。”劉昌林表示,除了推動鐵路貨運向西走出去外,新疆鐵路部門還與連云港、青島港等加強合作,開行了“烏魯木齊-連云港-新德里”公鐵海聯運班列,實現了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”大貫通。4cS大陸橋物流聯盟

在向東開辟海鐵聯運通道的基礎上,新疆鐵路部門開辟了由霍爾果斯口岸出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞里加港,通過海運到達荷蘭鹿特丹港的中歐班列“東聯西出”鐵海聯運新通道,構建了東西雙向鐵海聯運運輸新格局,對發揮新疆“絲綢之路經濟帶核心區”作用,壯大中歐班列品牌,帶動中國制造大規模入歐具有重大意義。4cS大陸橋物流聯盟

2016年,國家發改委在《中歐班列建設發展規劃(2016—2020)》中,把烏魯木齊(烏西)確定為中歐班列樞紐節點之一。新疆鐵路部門先后投入1.35億元對既有站場進行改造,建成了功能完備、組織高效的中歐班列烏魯木齊集結中心。4cS大陸橋物流聯盟

（來源：亞心網  記者：曹華 通訊員 李德勇）4cS大陸橋物流聯盟

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