宜賓—欽州集裝箱鐵路班列開行

5月24日，在“川—桂—港(馬)”南向通道上馳騁2天后，宜賓—欽州集裝箱鐵路班列首發(fā)滿載貨物，來到距離四川最近的出海港——欽州港東站。lG5大陸橋物流聯(lián)盟

此次班列裝載25組（50標箱）集裝箱，為全外貿(mào)班列，出口貨物有元明粉、玻璃纖維、摩托車配件、鈦白粉等，分別來自重慶、成都、雅安、宜賓等地。貨物在欽州港分裝后，分別經(jīng)香港或馬來西亞中轉(zhuǎn)至日本、韓國、印尼、越南及中國臺灣等國家和地區(qū)。lG5大陸橋物流聯(lián)盟

“宜賓—欽州”鐵路，是“川—桂—港(馬)”南向通道的一部分，全程1327公里，班列運行時速80公里，運行時間在48小時以內(nèi)，由四川宜賓港(集團)有限公司運營，堪稱目前四川南向出海最便捷的鐵路通道。至此，宜賓成為繼成都、瀘州之后四川省第三個開行至欽州鐵海聯(lián)運外貿(mào)班列的市州，將與之前開通的欽州港至昆明“滇桂”班列，欽州港至重慶“渝桂”班列、欽州港至成都“蓉桂”班列、欽州港至貴陽“黔桂”班列形成齊頭并進新格局，進一步擴大以欽州為關(guān)鍵節(jié)點的南向通道“朋友圈”。lG5大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，我市主動融入“一帶一路”建設，緊抓南向通道建設機遇，積極發(fā)揮南向通道主通道作用，加快推進建設欽州港東航道擴建工程（10萬噸級集裝箱雙向航道）、30萬噸級進港航道支航道、中國—東盟港口物流信息中心一期工程、欽州港東站集裝箱辦理站等重大項目，進一步提升港口集疏運能力，已開通和試運行重慶、成都、蘭州、貴陽、昆明等方向的貨運列車，“渝桂新”海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)常態(tài)化運營，有力推動了我國與東盟國家的互聯(lián)互通和經(jīng)濟一體化進程。lG5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：欽州日報  記者 楊青）lG5大陸橋物流聯(lián)盟

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