“淄博號”中歐國際貨運(yùn)班列開行21列 實際貨值3.4億元
2018-06-07 09:02:31
Landbridge平臺
淄博高新區(qū)按照“構(gòu)建全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對外開放格局”的外向型經(jīng)濟(jì)總基調(diào),積極融入一帶一路經(jīng)濟(jì)發(fā)展,培育出外貿(mào)競爭新優(yōu)勢。1至3月,淄博高新區(qū)首次走出去的企業(yè)有56家。1至4月,淄博高新區(qū)出口18.66億元,同比增長10.9%;出口一帶一路國家6.8億元,同比增長11.9%。截止目前,“淄博號”中歐國際貨運(yùn)班列已正式開行21列,其中20英尺標(biāo)箱364個、40英尺標(biāo)箱808個,貨物滿載率達(dá)到90%以上,貨重2.5萬噸、實際貨值達(dá)3.4億元。
以融入一帶一路為契機(jī),構(gòu)建外向型經(jīng)濟(jì)新格局,是近年來淄博高新區(qū)加大外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn),2017年8月16日上午,首列淄博高新區(qū)至中亞五國的鐵路貨運(yùn)班列“淄博號”從淄博高新區(qū)淄博保稅物流中心集裝箱場站鳴笛開行。這趟“淄博號”中歐國際貨運(yùn)班列載有2420萬元貨物的班列將于12天后到達(dá)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞五國。“淄博號”中歐國際貨運(yùn)班列的運(yùn)營主體為淄博保稅物流有限公司,該公司是淄博高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營管理公司的全資子公司。首發(fā)班列由淄博高新區(qū)淄博保稅物流中心集裝箱場站出發(fā),經(jīng)阿拉山口出境至中亞五國,比海運(yùn)縮短2/3時間,大幅提高了運(yùn)輸時效。貨源主要包括淄博市及周邊地區(qū)生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、耐火材料、輪胎、玻璃、紙等貨物。
5月17日上午,“淄博號”中歐班列“淄博-莫斯科”新線路首發(fā)儀式舉行,首列淄博至莫斯科的鐵路貨運(yùn)班列從淄博高新區(qū)淄博保稅物流中心海關(guān)監(jiān)管場站鳴笛開行。這趟班列共載有49車貨物,貨物種類包括機(jī)械設(shè)備、機(jī)械零配件、毛巾、沂源紅蘋果等,班列將歷經(jīng)9000多公里到達(dá)莫斯科。搭乘著這趟班列,最具有淄博特色的“沂源紅”紅果也將首次進(jìn)入莫斯科市場。本次首發(fā)莫斯科的班列由淄博高新區(qū)淄博保稅物流中心海關(guān)監(jiān)管場站出發(fā),經(jīng)滿洲里出境至莫斯科,運(yùn)行時間15天,大幅提高了運(yùn)輸時效。貨源主要包括淄博市及周邊地區(qū)生產(chǎn)的沂源紅蘋果、機(jī)電配件、紡織品及機(jī)械設(shè)備等貨物。“淄博—莫斯科”新線路先期以每月一列的頻率發(fā)送,同時將在穩(wěn)定貨源的基礎(chǔ)上,逐步增加開行密度,盡快形成集聚效應(yīng)。
目前,“淄博號”中歐班列已成功實現(xiàn)途徑阿拉山口、霍爾果斯和滿洲里口岸出境,可覆蓋的主要目的地為哈薩克斯坦的阿拉木圖、梅杰烏,烏茲別克斯坦的塔什干,塔吉克斯坦的苦盞、杜尚別,吉爾吉斯斯坦的阿拉梅金,莫斯科等城市。主要貨物種類為輪胎、機(jī)械設(shè)備、瓷磚、樹脂、玻璃、花崗巖制品、塑料大棚、農(nóng)產(chǎn)品等。可實現(xiàn)平均每月開行2-3列,“滿足了淄博乃至整個魯中地區(qū)出口中亞貨物的需求。其中,“淄博-莫斯科”線路的“淄博號”中歐班列為整列冷鏈班列,該列班列是全國首列整列冷鏈國際班列,填補(bǔ)了全國中歐班列無整列冷鏈物流的空白。
“淄博號”中歐國際貨運(yùn)班列的運(yùn)行,有效解決了淄博出口貨物在邊境口岸查驗出現(xiàn)問題協(xié)調(diào)處理不方便、通關(guān)時間長等問題,極大地提高了通關(guān)的便利性、物流的時效性。班列運(yùn)行常態(tài)后,形成了聯(lián)接?xùn)|部沿海、西部內(nèi)陸至歐亞大陸的黃金大通道,推動淄博成為“一帶一路”上的重要交通樞紐,對加快淄博新舊動能轉(zhuǎn)換和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升“淄博制造”的國際影響力,建設(shè)魯中地區(qū)規(guī)模最大的進(jìn)出口貨物集散中心,打造東西雙通道公鐵海國際多式聯(lián)運(yùn)示范工程具有重要作用。
(來源:齊魯網(wǎng) 作者:王良 通訊員 張志東)
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