青島已開出3051列"中亞班列" 前往阿拉木圖

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6月8日上午10點(diǎn),中亞班列從位于膠州的中鐵集裝箱青島中心站鳴笛啟航,這是自2010年以來青島地區(qū)的第3050列中亞班列。十多天后,它將抵達(dá)目的地——哈薩克斯坦的阿拉木圖。據(jù)了解,中亞班列經(jīng)由膠濟(jì)線、太中銀線,從新疆阿拉山口和霍爾果斯離境口岸出境,到達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖,然后將貨物分撥轉(zhuǎn)運(yùn)到烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦和塔吉克斯坦等國(guó)家。RlV大陸橋物流聯(lián)盟

一天兩班列前往阿拉木圖 RlV大陸橋物流聯(lián)盟

“班列全程4500公里,運(yùn)行時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省約30天,極大提高了運(yùn)輸效率。”中鐵集裝箱青島中心站常務(wù)副總經(jīng)理魏學(xué)倫表示。第3050列中亞班列共載有33車、66個(gè)集裝箱,貨源主要以日韓過境的潤(rùn)滑油、銅制品、塑料顆粒、家具、輪胎等為主。中鐵聯(lián)集市場(chǎng)營(yíng)銷部經(jīng)理張照宇表示,“貨物先通過海運(yùn)到達(dá)青島港,再經(jīng)由‘膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)班列’運(yùn)至膠州。”據(jù)介紹,2014年12月27日,利用地處山東半島咽喉的區(qū)位優(yōu)勢(shì),創(chuàng)新開通了青島中心站至前灣港站的“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)班列”,通過鐵路小運(yùn)轉(zhuǎn)班列實(shí)現(xiàn)港站聯(lián)動(dòng)發(fā)展。“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)班列”開通后,將進(jìn)出港口的集裝箱按船期在此集結(jié)成列,然后通過“公交化”固定班次短途班列,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口貨物的快速集港和疏港,有效降低了成本。 RlV大陸橋物流聯(lián)盟

6月7日,164個(gè)集裝箱的貨物通過“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)班列”運(yùn)至膠州。8日,貨物搭乘“青島號(hào)”中亞班列一路向西,經(jīng)由膠濟(jì)線、太中銀線,從新疆阿拉山口和霍爾果斯離境口岸出境,歷經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸,到達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖。其中,上午運(yùn)送66箱貨物,其余的98箱則搭乘第3051列中亞班列前往目的地。“中亞班列頻次為一周三、四班,待貨源穩(wěn)定后,會(huì)適時(shí)增加班列頻次。同時(shí),將積極籌備板材等返程貨源,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸。”張照宇說。 RlV大陸橋物流聯(lián)盟

5條國(guó)際班列直達(dá)中亞歐洲 RlV大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵集裝箱青島中心站是全國(guó)18個(gè)特大型集裝箱中心站之一。自2010年8月投入運(yùn)營(yíng)以來,已與全國(guó)鐵路近600個(gè)集裝箱辦理站開展運(yùn)輸業(yè)務(wù),與西安、鄭州、烏魯木齊等重要中心站開行了集裝箱班列；與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特等過境口岸相連。 RlV大陸橋物流聯(lián)盟

截止到目前,中鐵集裝箱青島中心站已開通中亞班列、中歐班列、中韓快線、中蒙班列、東盟專線等5條國(guó)際班列,開通膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽、寧夏西大灘、成都、新疆庫爾勒等7條省際固定班列以及1條膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列,對(duì)內(nèi)輻射省內(nèi)外集疏青島港貨源,對(duì)外可北達(dá)俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲,構(gòu)建起“覆蓋山東、輻射沿黃、直達(dá)中亞、西拓歐洲”的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道。魏學(xué)倫認(rèn)為,隨著國(guó)際國(guó)內(nèi)班列線路的不斷開通及延伸,膠州將與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國(guó)家緊密連接在一起,形成共商、共建、共享、共榮的“新絲路”朋友圈。 RlV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源: 半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）RlV大陸橋物流聯(lián)盟

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