37條線路 青島港海鐵聯運直達中亞

8日下午，在上合組織青島峰會新聞發布會上，山東省政府副秘書長、省政府新聞發言人魏華祥介紹，山東加快對外開放的步伐，與國外建立友好城市關系、友好合作關系437對，其中，與上合組織成員國建立了42對，在9個城市開通了班列，累計開行班次500列，形成了東連日韓、西接中亞及歐洲的國際海陸大通道。LRQ大陸橋物流聯盟

青島港是北方最大的港口，集裝箱數量排名第一位，開通了175條海上貿易航線。其中，與海上絲綢之路國家連接的有5條，與上合組織成員國連接的航線有10條。青島港積極打造海鐵聯運大通道，目前已開通直達中亞37條線路，為上合組織國家，以青島港為中轉港疏通到世界各地提供更廣闊平臺。2015年7月1日，青島港開往中亞的過境班列正式定圖開行，是山東半島地區首條跨境貨物班列線，目前已經實現常態化運行。LRQ大陸橋物流聯盟

“2017年，從青島港出口到上合組織成員國的集裝箱貨量達35萬標準箱，同比增長8%。青島港為上合組織成員國與中國的貿易往來搭建了重要的橋梁和紐帶。”青島港相關負責人于沉濤介紹，現在青島港始發的中亞班列，去程時貨物較多，回程貨物少。主要原因是中亞國家并非是外向經濟，主要以大量進口為主，出口的大宗物資很多不適合裝集裝箱，不適合鐵路大量運輸。他希望，可以通過上合組織青島峰會加強與上合國家分享紅利。青島港可以根據不同國家海關通關規定、物流習慣等為他們量身定制方案。LRQ大陸橋物流聯盟

（來源：北京晚報電子版）LRQ大陸橋物流聯盟

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