中俄琿馬鐵路貨運量呈穩(wěn)步增長態(tài)勢

琿春海關駐車站辦事處8日向媒體發(fā)布消息稱，今年前5個月，中俄琿馬(琿春—馬哈林諾)鐵路貨運量為136.8萬噸，運量實現穩(wěn)步增長態(tài)勢。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

吉林省是中國“一帶一路”倡議向北開放的重要窗口，琿春中俄鐵路口岸是該省對俄羅斯的唯一鐵路口岸。2003年11月，中俄琿春—馬哈林諾鐵路正式營運，期間受多種因素影響運輸多次中斷。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

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資料圖：中俄琿春—馬哈林諾鐵路。張瑤 攝fXO大陸橋物流聯(lián)盟

2013年，中俄琿馬鐵路逐步實現常態(tài)化運輸。琿春海關駐車站辦事處主任咸永學介紹，2013年復通后，琿馬鐵路累計進出口貨運量767.79萬噸，貨物品種由原來的單一進口煤炭，發(fā)展到板材、面粉、礦泉水、韓國商品等進出雙向、多品種運輸。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

“這條鐵路的貨運量從最初的60.9萬噸增長到2017年的258.6萬噸，年增長率達到150%。”咸永學表示，“如今琿春鐵路口岸每天平均進境列車可達4列。”琿馬鐵路展現出巨大優(yōu)勢和潛力。他預計，照此發(fā)展琿馬鐵路全年運量料將突破300萬噸。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

2017年12月，包括凍海產品、豆豉等在內的9個集裝箱貨物經琿馬鐵路運至俄羅斯扎魯比諾港，后經“琿春—扎魯比諾—釜山”航線運至韓國。同月，首批由韓國啟運的21標箱貨物原路運抵琿春。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

“這標志著琿馬鐵路向常態(tài)化運行又邁出堅實一步，鐵海聯(lián)運體系初步形成。”咸永學認為，這將有力推動吉林省融入“一帶一路”倡議，深化對外合作。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

記者還從琿春市航務局了解到，琿春經俄羅斯扎魯比諾港至寧波等地的內貿貨運航線將于今年年內開通。咸永學表示，屆時琿馬鐵路的貨運量勢必將迎來大幅增長。fXO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網）fXO大陸橋物流聯(lián)盟

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