中俄琿馬鐵路貨運量穩步增長

今年1-5月份，中俄琿馬(琿春—馬哈林諾)鐵路貨運量為136.8萬噸，鐵路運量呈穩步增長態勢。lAG大陸橋物流聯盟

2013年中俄琿馬鐵路恢復常態化運營后，琿馬鐵路累計進出口貨運量達767.79萬噸，貨物品種由原來的單一進口煤炭，發展到板材、面粉、礦泉水、韓國商品等進出雙向、多品種運輸。同時，該條鐵路的貨運量從最初的60.9萬噸增長到2017年的258.6萬噸，年增長率達到150%。如今，琿春鐵路口岸每天平均進境列車達4列，展現出巨大的優勢和潛力。預計，今年琿馬鐵路的運量將突破300萬噸。lAG大陸橋物流聯盟

2017年12月，包括凍海產品、豆豉等在內的9個集裝箱貨物經琿馬鐵路運至俄羅斯扎魯比諾港，后經“琿春—扎魯比諾—釜山”航線運至韓國。同月，首批由韓國啟運的21標箱貨物原路運抵琿春。這標志著琿馬鐵路向常態化運行又邁出堅實一步，鐵海聯運體系初步形成，將有力推動吉林省融入“一帶一路”倡議，進一步深化對外合作。琿春經俄羅斯扎魯比諾港至寧波等地的內貿貨運航線將于年內開通。屆時，琿馬鐵路的貨運量將迎來大幅增長。lAG大陸橋物流聯盟

吉林省是中國“一帶一路”倡議向北開放的重要窗口，琿春中俄鐵路口岸是吉林省對俄羅斯的唯一鐵路口岸。2003年11月，中俄琿春—馬哈林諾鐵路正式營運，期間受多種因素影響運輸多次中斷。2013年，中俄琿馬鐵路逐步實現常態化運輸。lAG大陸橋物流聯盟

（來源： 琿春市督查室）lAG大陸橋物流聯盟

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