中俄琿春至馬哈林諾鐵路貨運(yùn)量穩(wěn)步增長

據(jù)從琿春海關(guān)駐車站辦事處獲悉，今年前5個(gè)月，中俄琿馬(琿春—馬哈林諾)鐵路貨運(yùn)量為136.8萬噸，鐵路運(yùn)量呈穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)。QLH大陸橋物流聯(lián)盟

琿春海關(guān)駐車站辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2013年中俄琿馬鐵路恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營后，琿馬鐵路累計(jì)進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)767.79萬噸，貨物品種由原來的單一進(jìn)口煤炭，發(fā)展到板材、面粉、礦泉水、韓國商品等進(jìn)出雙向、多品種運(yùn)輸。同時(shí)，該條鐵路的貨運(yùn)量從最初的60.9萬噸增長到2017年的258.6萬噸，年增長率達(dá)到150%。如今，琿春鐵路口岸每天平均進(jìn)境列車達(dá)4列，展現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢(shì)和潛力。預(yù)計(jì)，今年琿馬鐵路的運(yùn)量將突破300萬噸。QLH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，2017年12月，包括凍海產(chǎn)品、豆豉等在內(nèi)的9個(gè)集裝箱貨物經(jīng)琿馬鐵路運(yùn)至俄羅斯扎魯比諾港，后經(jīng)“琿春—扎魯比諾—釜山”航線運(yùn)至韓國。同月，首批由韓國啟運(yùn)的21標(biāo)箱貨物原路運(yùn)抵琿春。這標(biāo)志著琿馬鐵路向常態(tài)化運(yùn)行又邁出堅(jiān)實(shí)一步，鐵海聯(lián)運(yùn)體系初步形成，將有力推動(dòng)吉林省融入“一帶一路”倡議，進(jìn)一步深化對(duì)外合作。QLH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)從琿春市航務(wù)局了解到，琿春經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港至寧波等地的內(nèi)貿(mào)貨運(yùn)航線將于年內(nèi)開通。屆時(shí)，琿馬鐵路的貨運(yùn)量將迎來大幅增長。QLH大陸橋物流聯(lián)盟

吉林省是中國“一帶一路”倡議向北開放的重要窗口，琿春中俄鐵路口岸是吉林省對(duì)俄羅斯的唯一鐵路口岸。2003年11月，中俄琿春—馬哈林諾鐵路正式營運(yùn)，期間受多種因素影響運(yùn)輸多次中斷。2013年，中俄琿馬鐵路逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸。QLH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源:琿春示范區(qū)網(wǎng)）QLH大陸橋物流聯(lián)盟

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