打響金華鐵路國(guó)際班列品牌

6月14日，金華市舉行鐵路金華國(guó)際班列產(chǎn)品推介會(huì)。會(huì)上推介了金華—寧波海鐵聯(lián)運(yùn)、金華—中亞國(guó)際班列產(chǎn)品，為商貿(mào)流通企業(yè)與多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供了交流合作平臺(tái)。Si5大陸橋物流聯(lián)盟

市政府提出，今年要舉全市之力培育發(fā)展義新歐班列，力爭(zhēng)往返400列，其中中亞班列100列，推進(jìn)義新歐班列常態(tài)化、市場(chǎng)化運(yùn)行。Si5大陸橋物流聯(lián)盟

金華地處浙江中部，境內(nèi)有七條高速公路在此交匯，多條鐵路干線在此匯集，使金華至中亞、南亞以及上海、寧波口岸方向的物流區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯。作為國(guó)家級(jí)陸路交通樞紐，我市向東是貨物吞吐量全球第一的寧波—舟山港，向南是東南沿海省份及“21世紀(jì)海上絲綢之路”，向西是“義新歐”連接的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，向北是極具活力的上海。從我省乃至全國(guó)區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展的維度看，金華是東西互濟(jì)、南北溝通、海陸聯(lián)動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)明顯。Si5大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，我市主動(dòng)融入對(duì)接國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，加快推進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，外貿(mào)出口躍居全省第三，跨境電商出口額占全省半壁江山，榮獲中國(guó)“一帶一路”最具活力城市稱號(hào)。而作為我市融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的重要載體和品牌就是鐵路國(guó)際班列。2013年4月23日，義烏—寧波舟山港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列自義烏西站首發(fā)，隨后蘭溪、金華市區(qū)相繼開通至寧波舟山港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，打通了陸港與海港之間的連接。2014年11月18日，“義新歐”國(guó)際班列從義烏鐵路西站首發(fā)，拉開了我市借陸出境、對(duì)接歐洲進(jìn)行貿(mào)易活動(dòng)的序幕。2017年8月31日，鐵路金華南貨場(chǎng)又開通了至中亞國(guó)家的國(guó)際班列。國(guó)際班列的開通不僅降低了我市企業(yè)對(duì)外出口的物流成本，而且提升了貨物流通效率和貿(mào)易通關(guān)便利化水平，這為我市提高開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量、高層次參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作提供了新機(jī)遇、開辟了新天地。Si5大陸橋物流聯(lián)盟

目前，金華—寧波海鐵聯(lián)運(yùn)班列和金華—中亞國(guó)際班列均已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，發(fā)展勢(shì)頭較好。2017年，全市發(fā)送海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱5.48萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)203%。金華—中亞國(guó)際班列已開通2條線路，分別是金華—阿拉山口口岸—中亞、金華—霍爾果斯口岸—中亞，2017年8月31日至今年5月底，累計(jì)開行班列33列，運(yùn)輸集裝箱3052箱。Si5大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，金華主動(dòng)融入對(duì)接國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，全力推進(jìn)“義甬舟”和“義新歐”開放大通道建設(shè)，促進(jìn)陸海雙向開放經(jīng)濟(jì)發(fā)展。開通金華—23寧波海鐵聯(lián)運(yùn)班列（含金華南、義烏西、蘭溪嘉寶—寧波3條線路）和“義新歐”國(guó)際班列業(yè)務(wù)（含義烏—中歐、金華—中亞2條線路）正是建設(shè)這一雙向開放大通道的重要品牌和途徑。Si5大陸橋物流聯(lián)盟

“以前的運(yùn)輸方式存在集裝箱到倉(cāng)時(shí)間不準(zhǔn)、集裝箱到倉(cāng)后沒有裝箱信息等問題，公鐵聯(lián)運(yùn)很好地解決了這些痛點(diǎn)，公鐵聯(lián)運(yùn)目前通過信息化手段也實(shí)現(xiàn)了貨代公司與企業(yè)之間的信息共享，單子安排后，我們?cè)诰W(wǎng)站上可以直接查詢到所有裝箱所需的信息。”據(jù)金華脈鏈集團(tuán)物流部負(fù)責(zé)人核算，公司采用海鐵聯(lián)運(yùn)后，直接成本下降20%～25%，這還不包括一些間接成本，比如倉(cāng)管人員流失、招聘成本等。Si5大陸橋物流聯(lián)盟

金華市開拓國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人是金華人，之前長(zhǎng)期在連云港等地從事船運(yùn)，但受條件限制，貨物的運(yùn)輸非常不方便。自從金華—中亞國(guó)際班列開通以來(lái)，他就找到了發(fā)揮聰明才智的平臺(tái)。他說，希望大家把這一班列當(dāng)作自己的事業(yè)，用心呵護(hù)，做大做強(qiáng)。Si5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)浙中國(guó)際物流發(fā)展公司測(cè)算，金華至寧波的公路運(yùn)輸費(fèi)用約2300元，海鐵聯(lián)運(yùn)的費(fèi)用大概低200元左右。有了海鐵聯(lián)運(yùn)后，運(yùn)輸費(fèi)用大大減少，而且火車速度更快，安全性更高，班列一趟可以運(yùn)幾十只集裝箱，大大提升了效率。金華—中亞國(guó)際班列的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)車穩(wěn)定，受季節(jié)性影響小；運(yùn)距短、到站快；報(bào)關(guān)便捷，金華報(bào)關(guān)，口岸轉(zhuǎn)關(guān)，可以一票起運(yùn)直達(dá)中亞五國(guó)站點(diǎn)，且運(yùn)輸費(fèi)用較其他方式便宜。Si5大陸橋物流聯(lián)盟

接下來(lái)，金華將加強(qiáng)品牌建設(shè)，把金華國(guó)際班列作為一個(gè)品牌和重點(diǎn)項(xiàng)目加以打造。金華市中歐、中亞班列統(tǒng)一使用“義新歐”班列品牌，金華全市海鐵聯(lián)運(yùn)班列統(tǒng)一使用“金華海鐵聯(lián)運(yùn)”品牌，深化與寧波—舟山港交流合作，創(chuàng)新班列運(yùn)營(yíng)模式、提升班列服務(wù)水平、降低班列運(yùn)行成本，不斷做大做強(qiáng)做優(yōu)金華國(guó)際班列品牌。同時(shí)，進(jìn)一步健全海關(guān)、鐵路、市直相關(guān)部門和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)溝通、強(qiáng)化協(xié)作，合力推進(jìn)班列發(fā)展。Si5大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：金華新聞網(wǎng)）Si5大陸橋物流聯(lián)盟

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