廈門港首列“龍巖-廈門-山東臨沂”海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開通運(yùn)行

6月6日，“龍巖-廈門-山東臨沂”海鐵多式聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)儀式在龍巖東站舉行。伴隨著火車汽笛聲，滿載20標(biāo)箱高嶺土的班列緩緩駛出龍巖東站，駛向海滄東孚編組站。不久，這些高嶺土將在廈門港“換乘”貨輪，通過海運(yùn)到達(dá)山東臨沂。nIk大陸橋物流聯(lián)盟

該班列由廈門中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)等四家單位聯(lián)手打造，進(jìn)一步改變了龍巖-廈門進(jìn)出口貨物汽運(yùn)成本較高的物流生態(tài)，意味著廈門-龍巖海鐵聯(lián)運(yùn)通道的不斷完善，將進(jìn)一步深化廈龍兩地山海協(xié)作，推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)共同發(fā)展。nIk大陸橋物流聯(lián)盟

今年來，廈門港口局進(jìn)一步重視陸向腹地拓展，正與相關(guān)部門會(huì)商爭(zhēng)取出臺(tái)力度更大、覆蓋面更廣的海鐵聯(lián)運(yùn)專項(xiàng)扶持政策，以期形成最大化政策效果，推動(dòng)廈門港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。同時(shí)，加大力度推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)港站建設(shè)，積極協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門推進(jìn)遠(yuǎn)海碼頭鐵路專用線建設(shè)，爭(zhēng)取盡快打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后1公里”，實(shí)現(xiàn)港口與鐵路的無縫對(duì)接，充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)成本低、運(yùn)能大、效率高的優(yōu)勢(shì)。nIk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廈門港口局）nIk大陸橋物流聯(lián)盟

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