2018年的第1000輛集裝箱火車通過中歐鐵路

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俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報道，白俄羅斯、哈薩克斯坦和俄羅斯創(chuàng)下新的交通記錄。2018年的第1000輛集裝箱火車已經(jīng)通過過境俄白哈三國的中歐鐵路。R5j大陸橋物流聯(lián)盟

“歐亞鐵路聯(lián)盟”聯(lián)合物流運(yùn)輸公司由“俄羅斯鐵路”開放式股份公司、“白俄羅斯鐵路”和“哈薩克斯坦鐵路”國營公司“聯(lián)合成立，該公司把世界的兩個部分--歐洲和亞洲連接起來。R5j大陸橋物流聯(lián)盟

“歐亞鐵路聯(lián)盟”聯(lián)合物流運(yùn)輸公司總裁阿列克謝·格羅姆解釋了第1000輛集裝箱列車通行對公司的意義。他說：“第1000輛集裝箱列車的通行是證明我們轉(zhuǎn)運(yùn)量逐年增加的一個范例，而且轉(zhuǎn)運(yùn)的地理范圍在擴(kuò)大。今年的第1000輛列車是6月份在加里寧格勒終點(diǎn)站裝卸的。我們看到了共同工作的具體結(jié)果，并將一起制定更為雄心勃勃的未來計劃。”R5j大陸橋物流聯(lián)盟

第1000輛通行的具有紀(jì)念意義的列車由41節(jié)集裝箱車廂組成，它從加里寧格勒終點(diǎn)站發(fā)往波蘭，滿載電子設(shè)備貨物。而從哈中邊境到俄波邊境，列車一共行駛了不到6個晝夜。R5j大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐（重慶）物流有限公司綜合部主管黃鵬在接受俄羅斯衛(wèi)星通訊社時說，中歐班列拉近了中國和歐亞國家之間的距離，由于其運(yùn)輸時效比海運(yùn)快，運(yùn)費(fèi)又低于空運(yùn)，針對某些高附加值貨物具有較強(qiáng)的吸引力，再加上快捷的運(yùn)輸時效，為廣大客戶提供了一種新的往返于中歐之間的物流選擇?？梢哉f，中歐班列極大地推動了中國同歐亞、中亞國家之間的貿(mào)易往來。R5j大陸橋物流聯(lián)盟

他稱，“中歐班列是作為”一帶一路“建設(shè)叫得響、看得見、有影響的落地成果，有利于拉動中歐之間貿(mào)易需求。從自2011年第一條直達(dá)歐洲的渝新歐班列開通后，中國境內(nèi)穩(wěn)定開行中歐班列的城市已達(dá)36個，到達(dá)歐洲13個國家35個城市，連通50多個國家和地區(qū)，開行數(shù)量大幅增長，不斷挖掘著沿線國家的貿(mào)易潛力，成為中歐貿(mào)易的重要通道。由此可見，中歐班列是服務(wù)”一帶一路“倡議的重要支撐，中歐班列的發(fā)展壯大有利地促進(jìn)了中歐及沿線國家的互聯(lián)互通水平。R5j大陸橋物流聯(lián)盟

加里寧格勒終點(diǎn)站是“絲綢之路” 新的邊境驗貨站點(diǎn)。每個邊境驗貨站點(diǎn)每天至多可通行10輛貨車。中國商品很快將通過加里寧格勒港口沿波羅的海從俄羅斯發(fā)往歐洲。“R5j大陸橋物流聯(lián)盟

中國邊境驗貨站點(diǎn)和貨物集中點(diǎn)數(shù)量每年都在增加，這意味著中歐之間的貿(mào)易額在持續(xù)上升。今天通過加里寧格勒方向的絲綢之路替代路徑廣受需求，在費(fèi)率和運(yùn)抵期限方面均有好處。R5j大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新浪財經(jīng)）R5j大陸橋物流聯(lián)盟

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