合新歐專列“開進”阜陽

6月26日傍晚，一列滿載木質工藝品的專車從位于阜南縣的安徽華宇工藝品股份有限公司（以下簡稱“安徽華宇”）開出，駛向合肥北站物流基地，這一天恰逢合新歐班列開通整四年。6月27日，這批工藝品將搭乘合新歐班列直達德國漢堡，這既是阜南縣首次嘗鮮合新歐班列，也是合肥“合新歐+”戰略的首次嘗試。Cyh大陸橋物流聯盟

阜南縣被稱為中國柳編之鄉，安徽華宇是當地領軍企業，去年出口額達到2800萬美元。“我們95%的產品出口到歐美地區。”公司董事長王文忠告訴記者，之前，這些出口貨物都是經過海運渠道進行運輸，搭乘“合新歐”是該公司首次采用鐵路運輸的方式出口貨物。“一般海運時間需要35天，鐵路運輸只需要20天左右，提升了我們的回款效率，有利于企業資金的流動。”Cyh大陸橋物流聯盟

安徽華宇與合新歐的牽手要追溯到今年5月下旬。在合肥市商務局的幫助下，合肥國際內陸港發展有限公司到阜南縣推介合新歐班列，希望讓更多企業了解合新歐班列，并享受便捷服務。安徽華宇和內陸港公司因此結緣。而這也是“合新歐+”戰略的首次嘗試，與以往企業送貨上門不同，此次貨運服務是主動“攬貨”，將服務鏈條延伸到企業門口，提供從門到站的運輸服務。“貨物在企業直接裝箱，到達合肥北站報關查驗后，直接裝車發車，直達漢堡。”公司副總經理陳鋒介紹說，“我們希望把合新歐打造成區域性貨運平臺，更多地為本省企業服務。”陳鋒透露，除阜陽外，我市正積極與蚌埠、淮南、六安等地接洽，希望將“合新歐+”的鏈條延伸到省內更多城市，以合肥資源服務全省開放發展。Cyh大陸橋物流聯盟

作為長江經濟帶和“一帶一路”雙節點城市，合肥自2014年開通合新歐班列，打通了合肥貨運到歐亞的大通道。近年來，在政策扶持和大力推廣下，貨運量逐年攀升，形成每周三次的固定班列。去年，合新歐共開行班列70列，今年截至今天，合新歐已開行71列，超過去年全年總量。Cyh大陸橋物流聯盟

據悉，在今天“合新歐+”首列國際貨運班列發出之際，本周六，合肥到阿拉木圖的中亞直達班列也將首次開出，合肥乘著“一帶一路”的東風將走得更遠。Cyh大陸橋物流聯盟

（來源：新浪安徽）Cyh大陸橋物流聯盟

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