渝新歐班列開行突破2000列

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6月28日上午10點，一列滿載筆電產(chǎn)品的渝新歐班列從沙坪壩區(qū)團結村中心站駛出，這也是自2011年“渝新歐”開行以來的第2000班，繼續(xù)保持了渝新歐在全國中歐班列中開數(shù)數(shù)量最多、運輸貨值最大、輻射范圍最廣、帶動產(chǎn)業(yè)最強的領先地位。KyV大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐的第2000班，不僅是渝新歐大通道發(fā)展過程中的一個重要里程碑，更是重慶在建設物流通道上“行千里、致廣大”的具體實踐。多年來，重慶在以渝新歐為代表的物流通道建設工作中，逐漸形成了“水、鐵、公、空”四位一體的國際物流體系。KyV大陸橋物流聯(lián)盟

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行千里  通道暢聯(lián)世界KyV大陸橋物流聯(lián)盟

 “行千里”，重慶大力構建內(nèi)陸國際物流樞紐，不斷暢通、拓展、做強向西、向東、向南、向北及航空國際物流通道，讓物流暢聯(lián)“千里”之外的世界各地。KyV大陸橋物流聯(lián)盟

重慶的國際鐵路物流通道由渝新歐起。KyV大陸橋物流聯(lián)盟

2011年1月28日，首趟渝新歐班列從重慶團結村出發(fā)開往俄羅斯切爾克斯克；KyV大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月19日，渝新歐班列首次進行全程運行，歷經(jīng)16天，最終順利抵達德國杜伊斯堡，由此開啟中國內(nèi)陸地區(qū)以鐵路聯(lián)通歐洲的序幕；KyV大陸橋物流聯(lián)盟

2014年12月29日，渝新歐開出第100班；KyV大陸橋物流聯(lián)盟

2017年2月，渝新歐成為眾多中歐班列中首個突破1000班的品牌。KyV大陸橋物流聯(lián)盟

不積跬步無以至千里，渝新歐的第一個1000班用了漫長的6年，而第二個1000班僅僅用了不到1年半，由此可見，渝新歐已正式進入高速發(fā)展的快車道。KyV大陸橋物流聯(lián)盟

在西向渝新歐國際鐵路大通道高速發(fā)展的同時，重慶多條國際物流通道也逐漸形成。隨著東向、西向、南向、北向及空中五大通道的無縫銜接，重慶已構建起貫穿東西、連接南北的通道體系。KyV大陸橋物流聯(lián)盟

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致廣大 開放彰顯格局KyV大陸橋物流聯(lián)盟

“致廣大”，重慶堅決貫徹落實習近平總書記對重慶提出的“兩點”定位“兩地”“兩高”目標，在不斷發(fā)展國際物流通道的基礎上，帶頭開放、帶動開放，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、金融在重慶的集聚，不斷彰顯出內(nèi)陸開放的新格局。KyV大陸橋物流聯(lián)盟

隨著重慶國際物流通道體系的發(fā)展完善，促進了口岸功能的不斷強化、市場主體的不斷壯大、營商環(huán)境的不斷優(yōu)化，重慶開放型經(jīng)濟呈現(xiàn)良好態(tài)勢。2017年，重慶市實現(xiàn)外貿(mào)進出口總額4508億元，增長8.9%；全市服務貿(mào)易進出口總額261億美元，增長26%；實際利用外資101億美元，連續(xù)7年突破100億美元，列全國第九，中西部第一；對外直接投資15.3億美元，列中西部第一。KyV大陸橋物流聯(lián)盟

未來，按照“暢通道、建網(wǎng)絡、強貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)、優(yōu)服務”發(fā)展思路，將進一步推進國際物流大通道的建設發(fā)展，通過多式聯(lián)運與歐洲、中亞、東南亞和東北亞地區(qū)加強互聯(lián)互通。KyV大陸橋物流聯(lián)盟

一步一個腳印，一年一個臺階，行千里、致廣大的渝新歐，凝聚著眾多的期待與夢想。我們堅信渝新歐必將在中歐之間的貿(mào)易格局中發(fā)揮越來越重要的作用，暢聯(lián)亞歐，惠達全球。KyV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：渝新歐）KyV大陸橋物流聯(lián)盟

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