合肥中歐國際貨運班列開行四周年紀實

搶抓機遇謀發展 創新機制上臺階bKy大陸橋物流聯盟

6月28日凌晨，滿載著機械設備、機器人等貨物的中歐班列（合肥—漢堡）從合肥貨運中心北站物流基地出發駛向德國漢堡。至此，合肥始發中歐班列已正式開行四周年。四年來，合肥中歐班列累計發運236列、11064只集裝箱，已然成為安徽省對外開放的新名片。bKy大陸橋物流聯盟

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運行線路不斷延伸bKy大陸橋物流聯盟

時間回溯到2014年6月26日晚，首趟列車滿載50個集裝箱的“合肥造”家電產品，從合肥始發，沿著寧西—隴海—蘭新線一路向西，經過西安、烏魯木齊，經阿拉山口出境，最終到達中亞目的地哈薩克斯坦阿拉木圖，全程4954公里。這是“合新歐”國際貨運班列發出的首班車，也是我省歷史上第一列鐵路國際貨運專列。截止目前，合肥中歐班列亞洲方向班列已經發運89列，累計運送4196個集裝箱。bKy大陸橋物流聯盟

2015年6月26日，合肥國際貨物班列首次延伸至德國漢堡。此趟列車自合肥出發后，在新疆阿拉山口口岸出境，一路西行，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終到達德國漢堡，行程10600公里，用時15天。四年間，中歐班列（合肥—漢堡）共發運128列，累計運送6076個集裝箱。bKy大陸橋物流聯盟

2016年12月12日，首次打破“單程車”模式，安徽省首次迎來中歐班列（漢堡—合肥）回程班列。此趟列車滿載著紅酒、掃地機器人等貨物， 從德國漢堡發出，跨越歐亞兩洲，途徑波蘭、白俄羅斯、俄羅斯，歷時23天，抵達合肥北站物流基地。合肥市民在家門口便可買得到便宜又優質的“歐洲造”。四年間，中歐回程班列（漢堡—合肥）共發運19列，累計運送792個集裝箱。bKy大陸橋物流聯盟

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隨著一帶一路的不斷深入，合肥中歐班列依靠其不斷延伸的輻射范圍，為安徽企業“走出去”創造了機遇，更為安徽省對外開放架起了鋼鐵橋梁。bKy大陸橋物流聯盟

2018年，按照市委市政府的決策部署，合肥國際內陸港發展有限公司在市商務局的指導下，在合肥產投集團的大力支持下，面向市場，主動作為，自三月始實現合肥中歐去程班列每周發運2列；從四月起實現中歐回程班列每周發運1列，2018年1月1日至6月26日，已開行漢堡—合肥回程班列14列，而自開行回程班列伊始至2017年底僅開行5列；自四月起中歐班列亞洲方向每周發運1列，六月底即將每周開行合肥——阿拉木圖的點到點直達班列。中歐班列保持常態化穩定健康運行。bKy大陸橋物流聯盟

運輸貨物品類不斷豐富bKy大陸橋物流聯盟

據了解，合肥中歐班列開行前期，運輸貨物品類主要是服裝、工藝制品等輕工業產品，而如今搭乘中歐班列的貨物大多數為太陽能光伏、傳感器、機器人等高科技含量的“安徽產”、“合肥造”。此外，合肥本地造的冰箱、洗衣機等白色家電，江淮汽車、安凱新能源客車也成為“新絲綢之路”上的“常客”。bKy大陸橋物流聯盟

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合肥中歐國際班列運營平臺——合肥國際內陸港發展有限公司負責人表示:合肥中歐班列開行四年來，從無到有，從有到優，為“安徽產”、“合肥造”產品出口開辟了重要通道，成為安徽省、合肥市外貿經濟發展的重要增長極。在省委省政府、市委市政府的關心和支持下，合肥國際內陸港發展有限公司主動作為，實現新老平臺公司的平穩交接，保障合肥中歐班列穩定健康高效運行。去年，合新歐共開行班列70列，今年截至6月28日，合新歐已開行71列，超過去年全年總量。先后開通了合肥-羅茲專列、安凱專列、美的專列，在合肥市商務局（市口岸辦）的指導下，與阜陽市聯手首度打造“合新歐+”班列。未來，將以國際內陸港建設發展為抓手，著力將合肥中歐班列打造成安徽、合肥開放型經濟發展的“橋頭堡”，服務于合肥招商引資、對外開放、文化交流等事業，致力于把合肥打造成開明開放、接軌國際的全國重要內陸開放新高地bKy大陸橋物流聯盟

加速開行邁向新時代bKy大陸橋物流聯盟

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作為合肥市對外開放的重要平臺，合肥中歐班列開通四年來運行平穩有序，成效奪目。未來，隨著合肥國際內陸港的建設發展，區域性物流節點地位的提升和凸顯，合肥中歐班列將有更大的發展提升空間。為此，省市政府相關部門積極搭建宣傳平臺，擴大貨源吸納渠道，采取“走出去”的宣傳模式，積極開辟國內、國際市場，力爭提質增效保障班列雙向常態化開行。bKy大陸橋物流聯盟

（來源：合肥產投集團）bKy大陸橋物流聯盟

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