中歐班列（成都）加速度 成都到波蘭羅茲最短10天半

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新聞發布會上，成都國際鐵路港投資發展有限公司副總經理陳澤軍發言pkx大陸橋物流聯盟

按照最新計劃pkx大陸橋物流聯盟

中歐線pkx大陸橋物流聯盟

成都至波蘭羅茲每周去5列回4列pkx大陸橋物流聯盟

全程運輸時間約12天pkx大陸橋物流聯盟

成都至紐倫堡每周去1列回2列pkx大陸橋物流聯盟

全程運輸時間約14天pkx大陸橋物流聯盟

成都至蒂爾堡每周去3列回3列pkx大陸橋物流聯盟

全程運輸時間約15天pkx大陸橋物流聯盟

中俄線pkx大陸橋物流聯盟

成都至莫斯科每周往返各1列pkx大陸橋物流聯盟

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中亞線pkx大陸橋物流聯盟

每周開行去程班列2列，國內段運行時長3天，根據目的地不同至中亞全程運輸時間約6－10天pkx大陸橋物流聯盟

2018年6月28日，中歐班列（成都）已累計開行2000列，成都率先成為國內首個實現中歐班列累計開行達到2000列的城市。歷經5年的發展，中歐班列（成都）已織線成網，逐步成為國內開行數量最多、開行最穩定、運輸時效最優的國際班列。pkx大陸橋物流聯盟

記者從昨日的中歐班列（成都）突破2000列及新產品推薦新聞發布會上獲悉，中歐班列（成都）公共班列開行密度將進一步提升，時間將進一步縮短，并將在歐洲建立并完善跨境鐵路貨運網絡、營銷與招商體系，并創新提升服務，構建以成都為戰略支點的四向鐵路大通道，加快打造國際鐵路通道和國際鐵海聯運通道，建立起以成都為樞紐、聯系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋，高水平建設西部國際門戶樞紐和內陸開放高地，進一步提升開放型經濟的競爭力和帶動力。pkx大陸橋物流聯盟

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加密班列 成都到羅茲最短10天半pkx大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路港投資發展有限公司副總經理陳澤軍介紹，中歐班列（成都）目前全面構建起了成都向西至歐洲腹地和中亞各國，向東依托“蓉歐+”通道和長江水道輻射我國港澳臺地區，以及日韓、美洲國家，向北至俄羅斯、向南至東盟“四向”國際物流通道。接下來將進一步穩固發展成熟穩定開行中歐線、中俄線、中亞線等公共班列線路，逐步提升開行密度。pkx大陸橋物流聯盟

按照最新計劃，中歐線直達站點3個，計劃成都至波蘭羅茲下半年每周去程５列回程4列，全程運輸時間約12天左右；成都至紐倫堡每周去1列回2列，全程運輸時間約14天左右；成都至蒂爾堡每周去3列回3列，全程運輸時間約15天左右。中俄線成都至莫斯科下半年計劃每周往返各1列，全程運輸時間12天左右。中亞線計劃每周開行去程班列2列，國內段運行時長3天，根據目的地不同至中亞全程運輸時間約6~10天。pkx大陸橋物流聯盟

根據部分對時效、質量有較高需求的客戶，中歐班列（成都）將打造一站直達、時效精準、價格適度的精品班列，目前已組織試運，最快運輸時效到羅茲壓縮至10天半，力爭成都至紐倫堡和蒂爾堡運行時間壓縮為12－13天。pkx大陸橋物流聯盟

此外，將拓展境外開行站點。“下半年計劃在7月底前增加開行直達布達佩斯、漢堡線路，同時已制定成都至布萊梅的開行方案。”陳澤軍說。pkx大陸橋物流聯盟

（來源：成都商報  作者：嚴丹）pkx大陸橋物流聯盟

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