廣鐵上半年開行中歐班列突破150列 湘粵兩省開行城市增至5個

6月29日，湘西首趟中歐班列滿載著汽車零配件、燈具等共41組集裝箱的貨物，從懷化西開出，預(yù)計半個月后將到達(dá)站白俄羅斯明斯克市。據(jù)悉，這是全國第46個開通中歐班列的城市，遠(yuǎn)期年運(yùn)量可達(dá)4萬噸。TjH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)廣鐵集團(tuán)透露，今年1-6月份，廣鐵集團(tuán)累計開行中歐班列150列，其中湖南地區(qū)開行中歐班列72列，廣東地區(qū)開行78列。廣鐵集團(tuán)從2013年東莞首開中歐班列以來，開行總數(shù)達(dá)到766列，開行中歐班列的城市新增至5個，分別為長沙、懷化、東莞、廣州和深圳。TjH大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，中歐班列的開行，讓湘粵兩地的電子產(chǎn)品、服裝等出口產(chǎn)品的運(yùn)輸時間較海運(yùn)壓縮了近三分之二;運(yùn)費(fèi)較空運(yùn)節(jié)省了近四分之三。相比較于海運(yùn)、空運(yùn)易受天氣影響，中歐班列具有開行日期穩(wěn)定、貨物安全性好等獨(dú)特的優(yōu)勢，并且多地已實(shí)現(xiàn)鐵路、海關(guān)等部門聯(lián)合辦公，按照客戶的需求實(shí)行預(yù)約工作模式，大大提高了通關(guān)的效率。粵湘地區(qū)目前已全部實(shí)現(xiàn)建成“一次報關(guān)、一次查驗(yàn)、全程放行”的綠色通道，客戶現(xiàn)在只需在始發(fā)站辦理完報關(guān)手續(xù)，到達(dá)鐵路口岸后不再需要重新報關(guān)，直接驗(yàn)貨換裝通行，極大方便了華南地區(qū)中歐班列的開行。TjH大陸橋物流聯(lián)盟

“在珠三角地區(qū)組織班列開行，既面臨挑戰(zhàn)也面臨機(jī)遇。挑戰(zhàn)是珠三角地區(qū)港口通遍全球且市場穩(wěn)固。機(jī)遇是珠三角地區(qū)外貿(mào)量特別大，尤其是在‘一帶一路’的倡議下，前往俄羅斯、白俄羅斯、德國等歐亞國家的進(jìn)出口量在增長。”主要負(fù)責(zé)廣東中歐班列業(yè)務(wù)的廣州貨運(yùn)中心副主任羅濤說。TjH大陸橋物流聯(lián)盟

以高附加值、輕工產(chǎn)品對外貿(mào)易為主的長株潭地區(qū)，中歐班列成為對外貿(mào)易量的增長極。不僅將湖湘地區(qū)的優(yōu)質(zhì)工農(nóng)產(chǎn)品輸送歐亞各國，而且通過組織返程班列，讓更多的民眾用上萬里之外的家居木材、啤酒、咖啡等“外國貨”。TjH大陸橋物流聯(lián)盟

作為鐵路貨運(yùn)精品的中歐班列，隨著“一帶一路”朋友圈的擴(kuò)大，受到國內(nèi)外眾多物流企業(yè)的追捧，中歐班列開行頻次不斷加密，開行范圍不斷加大。大朗、石龍、長沙北等鐵路主要站點(diǎn)，依托廣東國際鐵路經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園、長沙北貨場國際陸港二期擴(kuò)建的優(yōu)勢，簡化辦理流程，與客戶、鐵路運(yùn)輸調(diào)度等相關(guān)單位加強(qiáng)溝通交流，形成對接機(jī)制，吸引海運(yùn)箱和自備箱“上路”運(yùn)輸，開行能力有較大提升。TjH大陸橋物流聯(lián)盟

今年1-6月份，廣鐵集團(tuán)中歐班列累計開行150列，裝車6832余車，運(yùn)送貨物噸數(shù)達(dá)到10萬噸，同比增長15%。預(yù)計下半年中歐班列的開行密度將會加大，讓更多的歐亞國家民眾用上優(yōu)質(zhì)的中國輕工產(chǎn)品，分享到中國發(fā)展帶來的紅利。TjH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華聲在線）TjH大陸橋物流聯(lián)盟

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