中歐班列(石家莊—莫斯科)首發儀式成功舉辦

6月29日上午，由中共高邑縣委、高邑縣人民政府、環球網共同主辦，河北省物流商會、億博控股集團承辦，中國鐵路北京局集團有限公司邯鄲貨運中心、京鐵物流有限公司、河北好望角物流發展有限公司協辦的“中歐班列(石家莊—莫斯科)首發儀式”在高邑縣冀中南智能港成功舉辦，相關部門政府機構及合作企業代表、專家學者、中外媒體記者500余人出席首發式。11點18分，石家莊市委常委、市警備區司令員于福文宣布首發儀式正式啟動，滿載貨物的石家莊—莫斯科班列鳴笛駛動。據悉，此次班列將經由滿洲里口岸駛往俄羅斯首都莫斯科市，全程約8800公里，運行時間13天。My5大陸橋物流聯盟

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滿載貨物的首列(石家莊——莫斯科)班列鳴笛啟動My5大陸橋物流聯盟

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高邑縣縣長陳宏鋒主持儀式My5大陸橋物流聯盟

中歐班列往來于中國和歐洲以及“一帶一路”沿線國家，其按照固定車次和路線等條件開行。自2011年首趟班列開行以來，中歐班列已成為“一帶一路”沿線國家重要的物流通道。“中歐班列(石家莊—莫斯科)首發儀式”由高邑縣縣長陳宏鋒主持，石家莊市委常委、市警備區司令員于福文;省工信廳廳長龔曉峰、省農發行行長李鈞、省政府外事辦主任劉曉軍等省直部門領導;俄羅斯駐華大使館代表庫茲明內赫、圣彼得堡市政府外聯委員會駐華信息商務中心庫利科夫、俄羅斯鐵路集裝箱股份公司代表尼基坦•阿列克謝•米哈伊洛維奇、馬爾塔特集團安德烈•維亞切斯拉夫維奇等俄羅斯嘉賓;市發改委主任左力鷗、市工信局局長彭勇民、市科技局局長王雁南、市政府外事辦主任欒建英等市直部門領導;中國鐵路北京局集團有限公司副總經理荊世明、北京國際信托有限公司領導、省工程咨詢院院長徐敬學、民建河北省委專職副主委范社嶺、中鐵集裝箱公司副總經理鐘成等特約嘉賓;中共高邑縣委書記彭敬捷;億博控股集團董事長劉瑞領;省道路運輸局、石家莊海關、市商務局、市委第十督查組等有關領導;金融機構相關領導;高等院校專家學者;環球網等中外知名媒體共計500余人出席了首發式。My5大陸橋物流聯盟

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中歐班列(石家莊—莫斯科)首發儀式現場My5大陸橋物流聯盟

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高邑縣委書記彭敬捷致辭My5大陸橋物流聯盟

高邑縣委書記彭敬捷在致辭中指出，隨著冀中南智能港與京廣鐵路的并軌，石家莊通往俄羅斯的鐵路大通道最終打通，同時也掀開了京津冀地區與“一帶一路”國際市場互聯互通的新篇章。“此次中歐班列的首發堪稱高邑縣打造現代物流產業的一個里程碑，縣委、縣政府將繼續秉持高質量發展理念，繼續堅持‘墻內的事情企業辦，墻外的事情政府辦’的‘保姆式’服務，爭取利用2年的時間將智能港建設成冀中南乃至華北地區最具影響力的現代商貿物流產業典范。”彭敬捷說。My5大陸橋物流聯盟

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億博控股集團董事長劉瑞領致辭My5大陸橋物流聯盟

億博控股集團董事長劉瑞領在致辭中說，冀中南智能港中歐班列(石家莊—莫斯科)的開行，是響應國家“一帶一路”倡議的具體實踐，是億博控股集團企業發展史上的一件大事，也是石家莊市對外開放的又一重要成果。“本次班列的開行，將打通石家莊通往俄羅斯市場的鐵路大通道，有利于提升石家莊國際貿易便利化水平;有利于增進石家莊國際經貿交流與合作，促進石家莊‘4+4’現代產業的發展。希望借助中歐班列，為石家莊乃至京津冀地區有志于開拓俄羅斯、中亞乃至歐洲市場的企業，搭建起一座便捷的貿易橋梁。”My5大陸橋物流聯盟

在接受中外記者聯合采訪時，劉瑞領說：“我是一個土生土長的石家莊人，之所以投資建設智能港項目，主觀上說是出于內心的那一份家鄉情懷。我的家鄉高邑縣，老百姓還不富裕，作為河北省的一名人大代表，如何才能更好的回饋社會，如何才能真正促進一方經濟發展，帶動一方百姓致富，實現精準扶貧，是我腦中一直在思考的問題。”“高邑是京廣鐵路的重要節點，自古就是周邊的重要商埠，京港澳高速、107國道、339國道、京廣高鐵在高邑交匯，為高邑發展物流產業，特別是依托鐵路資源開展商貿物流提供了得天獨厚的條件，商貿物流作為現代服務業，產業鏈長，能夠為社會提供更多的就業崗位，能夠讓更多的人通過辛勤的勞動，在實現脫貧的同時，得到更多的獲得感。客觀上說，國家‘三區一基地’定位，為推動河北省產業結構轉型升級和經濟社會的可持續發展提供了強大動力。我緊緊抓住京津冀協同發展背景下首都非核心功能轉移的歷史契機，堅持以產業報國，積極融入現代商貿物流業。通過京廣鐵路運輸大動脈，無縫對接國家多條干、支線鐵路，打通國內外貿易通道。借助國家‘一帶一路’和河北省物流戰略發展規劃，開行中歐、中亞國際班列，打通石家莊通往歐洲市場的鐵路大通道;開通天津港、青島港、黃驊港、京唐港鐵路直達‘小班列’，打造京津冀地區最大的‘無水港’，連通‘海上絲綢之路沿線國家，使‘不沿邊、不靠海、不臨江’的內陸冀中南地區同樣具有與沿海沿邊一樣的通商口岸。”My5大陸橋物流聯盟

據中國鐵路總公司數據，截止目前，中歐班列累計開行數量已突破7900列，國內開行線路達65條，國內開行中歐班列的城市增加到43個，到達歐洲14個國家42個城市。國家發改委此前消息稱，2018年將被視為中歐班列提質增效年，將在拓展回程貨源、提升通關效率、優化運行線路、加強安全保障方面下功夫。My5大陸橋物流聯盟

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中國鐵路北京局集團有限公司副總經理荊世明致辭My5大陸橋物流聯盟

中國鐵路北京局集團有限公司副總經理荊世明說，隨著中歐班列開行數量和城市的不斷增加，預計到2020年，中歐間的貿易額將達到1萬億美元，陸路集裝箱運輸市場需求將達到50——60萬TEU(標準箱)，中歐班列發展前景十分廣闊。“在鐵路、地方政府和企業社會的共同努力下，發揮各自資源稟賦，共同打造中歐、中亞大通道和大物流格局，激發亞歐大陸新的經濟活力、新的市場潛力，將亞歐與京津冀各方面交流提升到新水平、新層次、新境界，為京津冀和‘一帶一路’沿線國家經貿往來做出更大貢獻。”荊世明表示。My5大陸橋物流聯盟

北京國際信托有限公司相關領導指出，(石家莊—莫斯科)中歐班列的開行，是冀中南智能港發展的良好開端，今后要繼續搶抓機遇、強勢推進，進一步對接石家莊“4+4”發展戰略，筑巢引鳳，借船出海，繼續書寫傳奇。“北京國際信托將以此次項目正式通車、中歐班列首發為起點，持續加大與石家莊市的進一步深度合作，充分發揮首都國企的資金、人才、信息以及資源整合等多方面的優勢，謀劃新項目，拓寬新渠道，服務實體經濟，為推進京津冀一體化協同發展貢獻我們的力量。”My5大陸橋物流聯盟

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石家莊市委常委、市警備區司令員于福文宣布首發儀式正式啟動My5大陸橋物流聯盟

來自《今日俄羅斯》的資深記者呂國棟認為，讓他印象最深的是，冀中南智能港的發展和石家莊-莫斯科中歐班列的開通，是民營資本以市場化方式建設和運營的，這說明中國的“一帶一路”倡議逐漸深入落實并獲得了廣泛參與和市場認同，這一打通交通流、貨物流、資金流的建設模式是很好的經驗，值得很多國家學習和借鑒。My5大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列正成為“中國制造”走出去的重要渠道，而這條被業界譽為“鋼鐵駝隊”的貨運班列不只是助力中國內陸走向開放前沿，還讓中國市場與“一帶一路”沿線國家和地區實現了共贏。My5大陸橋物流聯盟

環球網總編輯朱研在28日“‘一帶一路’與中國物流業發展機遇高端論壇”論壇發言時說，今年是“一帶一路”倡議提出五周年。5年來，“一帶一路”倡議得到140多個國家和地區的積極響應，有力維護了全球多邊貿易格局，推動了世界貿易和投資的自由化和便利化。“一帶一路”倡議合作的重點是“五通”，其中基礎設施的互聯互通對于區域發展至關重要。這一點，今天會議所在的城市——石家莊百年發展變遷就是一個特別生動的例子。石家莊百年前僅是面積不足0.1平方公里的小村莊。1903年，正太鐵路總工程師、法國人埃士巴尼將正太鐵路東起點設在石家莊村東，從而使石家莊第一次進入到世界的視線當中。隨著京漢鐵路(今京廣鐵路)和正太鐵路(今石太鐵路)開通，位于兩大鐵路交匯點上的石家莊人流、商貿都興旺起來，繼而紡織、化工、制藥和鋼鐵等一批現代工業產業也選址石家莊，逐漸形成了一個百萬人口的大型都會。所以石家莊也被稱為“被火車拉來的城市”。今年也是改革開放40周年。中國人均GDP水平從1978年的156美元增長到超過8000美元，增長50多倍。“要想富、先修路”是中國改革開放的重要發展經驗，伴隨著“一帶一路”倡議的實施，這一經驗也在更多地區和地區發揮重要作用。此次石家莊-莫斯科中歐班列的開通，是“一帶一路”倡議和京津冀協同發展的規劃為石家莊和冀中南智能港所在地高邑帶來的新的百年機遇。My5大陸橋物流聯盟

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中外媒體記者在滿載貨物的石家莊—莫斯科班列前合影留念My5大陸橋物流聯盟

“環球網‘一帶一路’城市行”是環球網專注地方城市外宣的經典品牌，近年來已先后在貴陽、西安、長春、江門等地成功落地。此次“中歐班列(石家莊——莫斯科)首發儀式”上，中外媒體及社會各界嘉賓在見證班列首發的同時，更近距離地觀察了冀中南智能港的布局和智能化配置。來自《今日俄羅斯》、法國國家廣播電臺、印尼安塔拉國家通訊社、半島電視臺、EPA歐洲圖片社、美通社等十余家國外媒體，人民網、新華網、鳳凰網、《河北日報》、河北電視臺等二十家國內主流媒體和網絡平臺參與此次活動。My5大陸橋物流聯盟

（來源：環球網）My5大陸橋物流聯盟

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