記者實地探訪”一帶一路“捷克站貨運場和物流園

大道越平川，亞歐一線牽。5年來，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的國際鐵路集裝箱聯運班列——中歐班列再次將歐亞大陸緊緊地聯系在一起，共拓發展共享、互利共贏之路。W7h大陸橋物流聯盟

行駛于捷克布拉格與中國義烏之間的“義新歐”中歐班列（布拉格-義烏），是“一帶一路”捷克站建設的重要內容，意味著中歐班列在中東歐的布局更加完善。捷克當地媒體曾將這趟駛往中國的班列稱為“絲路列車”，它把中國和歐洲國家連接起來，為“一帶一路”建設注入新動力。近日，本端派出“‘一帶一路’看浙商”采風團記者，實地探訪了“一帶一路”捷克站貨運場和物流園。W7h大陸橋物流聯盟

布拉格時間7月2日下午14時，記者剛剛走進捷克洛沃西采站，忙碌而井然有序的氣氛撲面而來。印著“中歐班列”標識的藍色集裝箱整齊排列，一輛巨大的吊車正在對這些集裝箱進行裝卸作業。經過15天的長途跋涉后，這些集裝箱將先后穿越波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，行程10991公里后抵達全球最大的小商品集散中心——義烏。W7h大陸橋物流聯盟

這趟列車上，就裝載著浙江商人徐正國2個貨柜的水晶玻璃器皿。7年前，在義烏國際商貿城進口館經營捷克水晶生意的徐正國做起了水晶玻璃器皿的進口生意，每年都要從主要貨源地捷克采購20多個貨柜的商品發回義烏。W7h大陸橋物流聯盟

“以前走海運要50、60天，現在走鐵路運輸時間縮短了一大半，最快的一次14天就到了，貿易周期大大縮短，而且直接在義烏提貨對我們來說也便捷了很多。”在徐正國看來，“一帶一路”的政策溝通和“義新歐”中歐班列的開通，為國際貿易商提供了更多的運輸選擇。W7h大陸橋物流聯盟

“義新歐”中歐班列正是“一帶一路”捷克站的一項重要內容。在去年底召開的第四屆世界浙商大會開幕式上，”一帶一路“捷克站正式啟動。根據規劃，”一帶一路“捷克站將發揮捷克在新亞歐大陸橋建設中的區位優勢與產業優勢，建設具有服務中心、貿易中轉、物流中樞功能，涵蓋物流、商貿、先進制造、綜合服務等區塊的開放綜合體，從而帶動我省與捷克及其周邊國家和地區雙向貿易投資規模增長。W7h大陸橋物流聯盟

今年6月11日，“一帶一路”捷克站的平臺公司浙江華捷投資發展有限公司與捷克鐵路貨運股份公司舉行合作備忘錄簽約儀式，雙方就捷克洛沃西采站作為“一帶一路”捷克貨運場合作站點及后續場站共建事宜達成一致意見，“一帶一路”捷克站貨運場項目正式啟動。作為捷鐵貨運的重要物流節點，洛沃西采站設計年吞吐量為1000列，擁有21公頃的集裝箱堆場和鐵路直達的12公頃集裝卸、倉儲、關務、中轉功能于一體的作業場地。W7h大陸橋物流聯盟

“接下來，中捷雙方將在捷克洛沃西采站為中歐班列提供停靠、裝卸、倉儲、清關、中轉等集成功能。同時，將采用海鐵聯運等方式把歐洲港口的貨物轉運至洛沃西采站，為進出口貿易提供物流集散和貿易中轉等配套服務，打造中歐班列在歐洲的集聚樞紐、多式聯運中樞和中歐進出口商品雙向流通的集散中心,共同探索推進中捷貿易大通關合作，形成中歐商品國際貿易開放大通道。”“一帶一路”捷克站籌建組組長、浙江華捷投資發展有限公司董事長張鳳德告訴記者。W7h大陸橋物流聯盟

捷克地處歐洲“心臟”地帶，是東西歐的交匯之地，近幾年，伴隨跨境電子商務的飛速發展，對物流倉儲的需求每年都在快速增長。在經過“一帶一路”捷克站籌建組半年艱苦的選址、協調、談判后，捷克站物流園項目也于近日正式簽約。該項目位于中捷克州，毗鄰布拉格國際機場，周邊現已集聚了亞馬遜、遞四方等多家知名電商及物流企業，區位、交通和產業集群等優勢明顯。近期可用物流倉約2.5萬平方米，可以提供干線運輸、保稅倉儲、報關清關、分撥配送等跨境電商產業鏈綜合服務，打造浙江乃至全國對歐跨境電商產品集散、歐洲進口產品匯集的倉儲物流中心。W7h大陸橋物流聯盟

“該物流園啟用后，可為國內跨境電商企業提供海外倉、保稅倉及物流配送等服務，大幅縮短物流配送和售后服務響應時間，提升跨境電商客戶體驗，助力國內跨境電商企業做大做強。”張鳳德表示，未來還將結合“義新歐”陸鐵聯運，為進口企業提供商品集貨、運輸、倉儲、清關等一站式服務，吸引歐洲產品匯集，助推中歐貿易持續發展。W7h大陸橋物流聯盟

“一帶一路”賦予了捷克站新的使命。記者了解到，目前，由捷克站籌建的商貿服務中心等功能布局也正在拓展之中。未來將充分發揮義烏市場貿易優勢，建設歐洲產品采購中心，打造中國（浙江）產品展示中心，形成商品、人員、信息等資源要素的有效集聚。按照規劃，“一帶一路”捷克站初步計劃利用5年時間分階段完成捷克站項目整體建設。力爭2020實現貨運場、物流園、商貿園等初具規模，2022年全面完成各子項目的建設、落地、投用，打造成為“一帶一路”浙江樣板。W7h大陸橋物流聯盟

（來源：浙江新聞客戶端）W7h大陸橋物流聯盟

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