蓉歐快線助力“一帶一路”獲意大利媒體點贊

成都是四川省經濟發展的橋頭堡，多年來的道路建設，讓成都成為了中國西南地區重要的商貿物流中心和綜合交通樞紐，而中歐班列“蓉歐快鐵”的開通，更是讓這座“天府之城”分享到了“一帶一路”建設越來越多的發展紅利。近日，記者與意大利媒體同行一起探訪了蓉歐快鐵的起點——成都國際鐵路港，了解了蓉歐快鐵在中歐貿易交往中所發揮的重要作用。TUX大陸橋物流聯盟

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列，其特點是運送量大，速度快，成本較低，一般不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長途運輸，成為了介于海運與空運之間的第三種中歐雙向物流運輸的有效渠道。TUX大陸橋物流聯盟

電子信息、汽車、生物醫藥、化學化工產業、家具、鞋業制造和會展等構成的多元化產業架構，決定了成都與日俱增的外貿需求，為適應這一趨勢，成都國際鐵路港在四川自由貿易試驗區掛牌成立。目前，鐵路港在國內已開通與上海、深圳、廣州、憑祥等１４個樞紐城市的班列，打通成都至長三角、珠三角、北部灣等沿海港口城市的海鐵聯運通道，國際端已開拓米蘭、馬拉、蒂爾堡、紐倫堡等１６個站點城市，從成都出發開往歐洲各國的蓉歐快鐵成為了一條連接中歐的黃金通道。２０１７年，中歐班列全國開行３６００余列，其中，蓉歐快鐵占８５８列，位列全國第一，成都國際鐵路港管理委員會對外聯絡部部長曾怡表示，蓉歐快鐵切實地滿足了國內外企業的進出口需求：“從成都來看，２０１３年我們只開行了３１列，到去年我們開行了８５８列，可以看到實際上很多的企業是需要這條通道的。經過我們的測算，一個貨柜的貨值大概在５萬美元以上。我們現在運載的ＩＴ、機械產品是需要蓉歐快鐵和中歐班列來提供以更低的價格和更快的速度運到歐洲，適應歐洲市場以及內部資金周轉周期需要。”TUX大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵物流網絡的不斷擴大，也讓成都這座國際化都市變得越來越洋氣。通過這條架在鐵軌上的新絲綢之路，成都的電子產品得以大批量銷往歐洲，而歐洲的汽車產品則得以以整車形式大批量運往成都，這對于正在打造汽車產業集群的成都來講無疑是如虎添翼。同時，大量的歐洲葡萄酒、啤酒與飲料進口，也為成都糖酒會增添了國際化元素。作為蓉歐快鐵建設的實際參與者，成都國際鐵路班列有限公司略策劃部主管寧巍見證了蓉歐快鐵為成都國際化進程做出的貢獻：“蓉歐快鐵更多地是打開了兩個不同區域的內陸地區之間的物流商業通道，促進了更多的深度合作，彌補了海洋經濟（的缺失），具有互補優勢。我感覺以前成都在地理上是內陸城市，對外開放和接觸的速度，以及新產品在沿海地區的運輸速度與沿海地區相比其實是有一定時間上、周期上的差距，但是現在，蓉歐快鐵會帶來更快的速度以及更豐富的產品，也為當地帶來了更寬闊的視野，同時也給大家帶來了更豐富的體驗，讓大家更好地了解了國際化的進程。”TUX大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵的飛速發展也得到了歐洲媒體的廣泛關注。此次與記者同行采訪的意大利《日報》特約評論員布雷桑認為，蓉歐快鐵正在“一帶一路”中扮演著重要角色：“中歐班列不僅實現了中國內陸地區與歐洲城市的互聯互通，還串聯了中亞地區，俄羅斯與海灣地區等重要地區，這是一項宏偉創舉。從２０１３年習近平主席宣布了‘一帶一路’倡議的實施到現在，我們已經看到了該倡議在基礎設施領域的重要投入。依托鐵路港，四川成為了‘一帶一路’的重要樞紐。最近，我們也欣喜地看到了米蘭－成都線的開通，這無疑會有助于意大利與中國的交流。中歐班列會促進‘一帶一路’沿線國家的發展，希望在未來還會有更多類似的基礎設施項目出現。”TUX大陸橋物流聯盟

（來源：中央廣電總臺國際在線）TUX大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682