蘇州高新區(qū)綜保區(qū)蘇滿歐等進口班列數(shù)將增50%

日前，記者從蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)獲悉，今年“蘇滿歐”等中歐班列發(fā)運貨值同比將增長超10%，“蘇滿歐”等中歐班列進口班列數(shù)今年有望增長50%。jRR大陸橋物流聯(lián)盟

就在這個月，在距蘇州1萬公里的莫斯科沃爾西諾鐵路站，俄羅斯某品牌直升機部件已裝運進集裝箱，它們將“搭乘”蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)開出的“蘇滿歐”鐵路貨運專列，前往中國組裝基地。“蘇滿歐”等雙向物流通道，正讓中歐經(jīng)貿(mào)變得更加緊密。jRR大陸橋物流聯(lián)盟

2013年，“蘇滿歐”鐵路運輸專線開通。至2015年，發(fā)運貨值已達8.66億美元，是2013年的103倍。2017年，“蘇滿歐”等中歐班列共發(fā)運班列115列，貨值達10.48億美元，突破了10億美元大關。目前，蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)的中歐班列，已經(jīng)由“蘇滿歐”單線單向，發(fā)展成“蘇滿歐”“蘇滿俄”“蘇新亞”“蘇州—霍爾果斯—中亞”四條線路、進出口雙向，初步形成了國際鐵路貨運班列平臺。“快速、安全、穩(wěn)定、專業(yè)”，讓蘇州高新區(qū)綜保區(qū)的中歐班列品牌成為了國內(nèi)外進出口商運送貨物的首選。jRR大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，“蘇滿歐”是中歐班列中唯一以小時計時的班列，班列經(jīng)過俄羅斯、白俄羅斯、波蘭三個國家，橫跨11200公里，單趟最高可裝82個標準集裝箱，出口單程最短用時僅需12天，返程單程最短用時僅需14天，全程運行速度在所有中歐班列中位列前茅。目前，不僅蘇州本地的萊克電器等公司通過“蘇滿歐”將貨物運達波蘭華沙，然后轉運到歐洲各地客戶，還吸引了來自江蘇、上海、浙江、jRR大陸橋物流聯(lián)盟

安徽乃至廣東的貨源，將中國制造的服裝、液晶顯示器、電源板等商品運到俄羅斯、德國、波蘭、荷蘭、法國等地，同時也將歐洲制造的太陽能發(fā)電背板、包裝材料、汽車零部件、家居用品等商品帶回中國工廠。jRR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)蘇州高新區(qū)綜保區(qū)相關負責人介紹，2018年，基于華東地區(qū)強勁的進口消費品以及進口工業(yè)原材料、設備需求，綜保區(qū)將進一步促進進出口雙向班列協(xié)調(diào)發(fā)展，力爭使全年進口班列數(shù)同比增長50%。jRR大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：蘇州日報）jRR大陸橋物流聯(lián)盟

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