欽州助力國(guó)際陸海貿(mào)易,南向通道班列正式天天“刷臉”
2018-07-25 09:04:24
Landbridge平臺(tái)
7月18日,79748次集裝箱班列從欽州港東站發(fā)車,北部灣與重慶間班列開(kāi)始實(shí)施每日開(kāi)行,這意味著南向通道班列正式實(shí)施天天班,并將進(jìn)一步加快國(guó)際陸海貿(mào)易。
2017年11月至2018年7月18日止,欽蓉班列共計(jì)到發(fā)97列,其中上行班列發(fā)運(yùn)4列,204箱,共計(jì)0.28萬(wàn)噸;到達(dá)班列93列,5528箱,共計(jì)6.21萬(wàn)噸。
2018年1月至2018年7月18日止,云桂班列共計(jì)到發(fā)9列,其中上行班列發(fā)運(yùn)8列,446箱,共計(jì)1.18萬(wàn)噸;到達(dá)班列1列,50箱,共計(jì)0.13萬(wàn)噸。
截至7月18日,南向通道班列欽州港-重慶團(tuán)結(jié)村共計(jì)到發(fā)247列,其中上行班列發(fā)運(yùn)113列,6194箱;下行到達(dá)班列134列,7328箱。

在此之前7月16日上午,南向通道海鐵聯(lián)運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目欽州港東站集裝箱辦理站一期工程正式開(kāi)工建設(shè),這是欽州港開(kāi)放開(kāi)發(fā)的又一標(biāo)志性工程。

欽州港東站集裝箱辦理站作為中新互聯(lián)互通南向通道廣西2018年破瓶頸項(xiàng)目,是南向通道海鐵聯(lián)運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),是提升營(yíng)商環(huán)境的標(biāo)志性工程,是實(shí)施陸海統(tǒng)籌發(fā)展的重大項(xiàng)目。


經(jīng)常關(guān)注欽州的小伙伴一定對(duì)“南向通道”這個(gè)詞不陌生。南向通道北接“一帶”,南連“一路”,為國(guó)家“一帶一路”建設(shè)提供了新的平臺(tái)和載體。

南向通道以廣西、重慶、貴州、甘肅等中國(guó)西部城市為重要節(jié)點(diǎn),與新加坡等東盟國(guó)家通過(guò)區(qū)域聯(lián)動(dòng)、國(guó)際合作,利用鐵路、公路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式建設(shè)的復(fù)合型物流通道,是國(guó)際陸海貿(mào)易新通道。

當(dāng)前,欽州市搶抓中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)機(jī)遇,全力推進(jìn)南向通道重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),拓展以東盟為重點(diǎn)的對(duì)外合作區(qū)域,加快構(gòu)建大開(kāi)放、大通道、大港口、大產(chǎn)業(yè)、大物流新格局,努力建設(shè)“一帶一路”南向通道陸海樞紐城市。

繁忙的欽州港作業(yè) 許志干攝
欽州建設(shè)中新南向通道大事記
2017年
5月12日

“渝桂新”南向通道試運(yùn)行首趟班列在欽州港火車東站卸下第一個(gè)集裝箱 欽州日?qǐng)?bào)記者 黃福興 攝
從重慶西部物流園開(kāi)出的由重慶鐵路口岸至北部灣港的下行試運(yùn)行班列,經(jīng)過(guò)三十多個(gè)小時(shí)的運(yùn)行,在細(xì)雨中順利抵達(dá)欽州保稅港區(qū)的欽州港火車東站,在港口完成貨物通關(guān)手續(xù)將下水出海,前往新加坡。標(biāo)志著新加坡和中國(guó)西部的貿(mào)易往來(lái)通道正式打通。
9月28日

2017年9月28日上午,中新互聯(lián)互通南向通道海鐵聯(lián)運(yùn)常態(tài)化班列(北部灣港-重慶)首發(fā)儀式在欽州港東站成功舉行此次在廣西欽州港東站啟運(yùn)的南向通道海鐵聯(lián)運(yùn)常態(tài)化班列(北部灣港-重慶),沿途經(jīng)過(guò)廣西、湖南、貴州、重慶,經(jīng)南寧、廣鐵、成都3個(gè)鐵路局,經(jīng)由欽港、黎欽、湘桂、焦柳、渝懷、襄渝6條鐵路干線,約1400公里。雙向運(yùn)行班列平均用時(shí)48小時(shí),最短36小時(shí),標(biāo)志著西部地區(qū)第一條南北縱向國(guó)際貿(mào)易物流大通道正式運(yùn)行。
9月29日

儀式現(xiàn)場(chǎng)。 來(lái)源:甘肅商務(wù)網(wǎng)
9月29日9時(shí)19分,中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道——蘭州-欽州港成功首發(fā)成功首發(fā)。此次,南向通道首發(fā)貨運(yùn)專列共有兩列,一列是隴桂鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列,一列是蘭渝貨運(yùn)班列。隴桂鐵海聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列,首發(fā)載貨量1075噸,45車,整列為出口貨物,總貨值62萬(wàn)美元。
11月5日

工人將集裝箱往碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)。 欽州日?qǐng)?bào)記者 賴昕 攝
經(jīng)過(guò)52小時(shí)的運(yùn)行,從四川省成都國(guó)際鐵路港首發(fā)的“蓉歐+”東盟國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)班列緩緩駛抵欽州港東站。班列運(yùn)載的貨物將從欽州港出境,經(jīng)過(guò)海運(yùn)到達(dá)目的國(guó)家和地區(qū)。 “蓉歐+”東盟國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列迎來(lái)常態(tài)化開(kāi)行,打通了經(jīng)欽州港出境,站點(diǎn)延伸向東南亞、中東地區(qū)的物流新通道,將為欽州加快建設(shè)“一帶一路”南向通道陸海樞紐城市注入強(qiáng)大動(dòng)力。
2018年
1月17日

中歐班列(欽州—波蘭馬拉舍維奇)首發(fā)列車整裝待發(fā)。欽州在線 記者 藍(lán)業(yè)光 攝
這是首趟由廣西發(fā)出、直達(dá)歐洲的中歐班列,從欽州港東站始發(fā),從阿拉山口出境,最終抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇,全程11000多公里,全程運(yùn)行時(shí)間18-20天,開(kāi)辟了從東盟國(guó)家經(jīng)廣西連接我國(guó)西南中南地區(qū)直至中亞、歐洲的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道。
5月15日

伴隨著長(zhǎng)鳴的汽笛聲,(四川)自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)瀘州—欽州鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)鐵路班列測(cè)試列裝載著18節(jié)車廂的汽車零部件從瀘州港開(kāi)行,這是川南臨港片區(qū)融入21 世紀(jì) “海上絲綢之路” 繼開(kāi)通瀘州—廣州黃埔外貿(mào)班列之后又一條南向出海通道,瀘州也成為繼成都之后四川省第二個(gè)開(kāi)行至欽州鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列的市州。
5月18日

2018年5月18日上午11時(shí),隨著一聲響亮的長(zhǎng)鳴汽笛,一列滿載糧食、銅精礦、潤(rùn)滑油、麥芽、建材等集裝箱貨物班列從廣西欽州港東站徐徐開(kāi)出發(fā)往昆明桃花村站,鐵路里程約970公里,班列運(yùn)行時(shí)間27小時(shí),比普通列車縮短12小時(shí)。

同一天,另一列裝滿化肥、咖啡豆、橡膠、白糖等集裝箱貨物的班列從昆明桃花村站開(kāi)往欽州港東站。
5月22日

5月22日,一列滿載貨物的火車從宜賓火車北站駛出,兩天后將抵達(dá)廣西欽州港東。當(dāng)天,“川-桂-港(馬)”南向通道(宜賓-欽州)集裝箱鐵路班列首發(fā)活動(dòng)在宜賓舉行,標(biāo)志著四川南向出海最便捷通道開(kāi)啟。集裝箱班列經(jīng)過(guò)的“宜賓-欽州”鐵路,是“川-桂-港(馬)”南向通道的一部分,全程1327公里,是目前四川南向出海最便捷的鐵路通道。此次班列裝載25組(50標(biāo)箱)集裝箱,為全外貿(mào)班列,出口貨物有元明粉、玻璃纖維、摩托車配件、鈦白粉等,分別來(lái)自重慶、成都、雅安、宜賓等地。
(來(lái)源:欽州發(fā)布)
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