中歐班列多式聯(lián)運(yùn) 增穗港深港口競爭力

滿載有41個(gè)貨柜貨物的「穗滿俄」中歐班列前日在廣州市白云區(qū)的大朗火車站駛出，預(yù)計(jì)15天后將抵達(dá)俄羅斯莫斯科，完成全程一萬多公里的跨越。與往常不同的是，這趟列車上有9個(gè)貨柜不是在大朗火車站直接裝車，而是在廣州南沙保稅港區(qū)向海關(guān)申報(bào)放行后通過公路運(yùn)抵大朗火車站，這是廣州海關(guān)首次將保稅貨物以「公鐵聯(lián)運(yùn)」形式通過中歐班列轉(zhuǎn)關(guān)出口。在這一模式下，來自國內(nèi)外特別是粵港澳大灣區(qū)內(nèi)三大港口的貨物，可以通過這種「公鐵聯(lián)運(yùn)」及「海鐵聯(lián)運(yùn)」的多式聯(lián)運(yùn)，可以快捷發(fā)往歐洲，提升各港口的競爭優(yōu)勢，大灣區(qū)世界級港口樞紐地位進(jìn)一步增強(qiáng)。r5J大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)貿(mào)易量大，貨運(yùn)市場穩(wěn)定。全球十大港口中，中國港口佔(zhàn)據(jù)七席，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)廣州、深圳、香港三大港口就在其列。2017年，三大港口貨柜吞吐量均在2,000萬TEU以上，「海鐵」及「公鐵聯(lián)運(yùn)」互為補(bǔ)充，將大大加強(qiáng)三大港口與世界各大城市之間的經(jīng)貿(mào)往來。r5J大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)瞭解，在這一模式下，國內(nèi)外貨物均可以充分借助廣州南沙保稅港區(qū)的保稅功能、樞紐功能和海運(yùn)優(yōu)勢，也能直接享受到中歐班列的便利。以東南亞出口歐洲的貨物為例，考慮到運(yùn)輸成本，大多數(shù)貨物會選擇海運(yùn)方式，耗時(shí)較長。現(xiàn)在則可以采取先通過公路或海路運(yùn)往廣州南沙，然后轉(zhuǎn)運(yùn)至大朗火車站，再換中歐班列「加速」前往歐洲。r5J大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國際日報(bào)）r5J大陸橋物流聯(lián)盟

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