鄭州至寧波舟山港鐵海聯(lián)運班列首發(fā)

Kzs大陸橋物流聯(lián)盟

8月11日11:30，“鄭州至寧波舟山港”鐵海聯(lián)運班列在中鐵集裝箱鄭州中心站首發(fā)。這標志著中國鐵路鄭州局集團公司自2015年以來，在相繼開行黃島港、連云港、天津港鐵海聯(lián)運班列之后，第四條鐵海聯(lián)運班列線路正式開通。Kzs大陸橋物流聯(lián)盟

“這批重達578噸、貨值136萬美金的34個40英尺集裝箱貨物，到達寧波舟山港后，將分批搭載MSC遠洋航線，最終到達歐洲鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普等主要港口。”作為班列貨源組織單位的寧波興港海鐵物流有限公司總經(jīng)理潘宇飛說。Kzs大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，2015年初，為發(fā)揮鐵路經(jīng)濟環(huán)保、海運輻射全球、公路靈活便捷優(yōu)勢，實現(xiàn)集裝箱貨物在不同運輸方式下高效快捷的運轉(zhuǎn)，降低企業(yè)物流成本，鄭州局、青島港、連云港、鄭州海關(guān)在鄭州中心站成立了鐵海聯(lián)運服務(wù)中心，將碼頭功能前置到鐵路車站，將港口信息和業(yè)務(wù)與中心站無縫對接，打造“無水港”，實現(xiàn)鐵路和港口功能對接、數(shù)據(jù)共享。Kzs大陸橋物流聯(lián)盟

通過發(fā)揮鐵路集裝箱班列運輸優(yōu)勢，暢通鐵路、港口和公路多式聯(lián)運大通道，不僅提高了整體運輸?shù)倪\作質(zhì)量和效率，而且還降低了企業(yè)的物流成本。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，鄭州中心站開行鐵海聯(lián)運班列135列9744TEU，同比增長80%。Kzs大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華網(wǎng)）Kzs大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682