縮減10個(gè)小時(shí)東北糧食外運(yùn)再提速

一列編組65輛、滿載玉米和糧食深加工產(chǎn)品的集裝箱班列，從吉林陶賴昭站駛出，經(jīng)過(guò)近15小時(shí)運(yùn)行，抵達(dá)遼寧鲅魚(yú)圈北站，然后再以“港鐵聯(lián)運(yùn)”的方式，在營(yíng)口港裝船直接運(yùn)往南方各地。日前，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)為全面打響“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推出“貨運(yùn)增量”行動(dòng)，這是實(shí)施該行動(dòng)后首批發(fā)出的糧食集裝箱班列。zyB大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“公路治超”的深入，吉林省榆樹(shù)、扶余等地有大量的糧食和糧食深加工產(chǎn)品需要轉(zhuǎn)運(yùn)到營(yíng)口港進(jìn)行集港倉(cāng)儲(chǔ)或水路運(yùn)輸，而當(dāng)?shù)氐募Z食運(yùn)輸又出現(xiàn)了運(yùn)力緊張的狀況。然而，鐵路運(yùn)輸又需要途中編解，貨物運(yùn)到時(shí)限較長(zhǎng)。為了趕船期，部分客戶只好選擇公路集港運(yùn)輸。沈陽(yáng)局長(zhǎng)春貨運(yùn)中心了解到這一需求后，針對(duì)一個(gè)客戶運(yùn)量偏小、開(kāi)行不了班列的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)綜合測(cè)算，推出集裝箱階梯直達(dá)運(yùn)輸班列，把榆樹(shù)、扶余兩個(gè)地區(qū)運(yùn)往營(yíng)口港的貨源集結(jié)到陶賴昭站進(jìn)行編組，編組后再直達(dá)運(yùn)抵營(yíng)口港。zyB大陸橋物流聯(lián)盟

為確保糧食集裝箱班列的順利開(kāi)行，長(zhǎng)春貨運(yùn)中心采取各種措施為客戶服務(wù)，他們深入實(shí)地，了解客戶運(yùn)輸需求，同時(shí)優(yōu)化箱體返空、裝箱作業(yè)、車(chē)體配送等各環(huán)節(jié)，及時(shí)采取了掛運(yùn)集結(jié)編組。由于采取優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先配足空車(chē)、優(yōu)先組織裝運(yùn)、優(yōu)先途中放行的“四優(yōu)先”措施，集裝箱班列的運(yùn)行時(shí)間比以往的運(yùn)輸方式壓縮近10小時(shí)。zyB大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，榆樹(shù)市億達(dá)糧油有限責(zé)任公司經(jīng)理張立深有感觸地說(shuō)：“公路治超后，鐵路部門(mén)充分考慮企業(yè)的需求，為我們量身定制了直達(dá)班列，不但降低了物流成本，還滿足了時(shí)限的要求，企業(yè)也敢和客戶簽訂大筆的供銷(xiāo)合同了！”據(jù)了解，直達(dá)營(yíng)口港糧食集裝箱班列8月份試運(yùn)行期間將施行隔日開(kāi)行，9月份后計(jì)劃每日開(kāi)行一列。zyB大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：農(nóng)產(chǎn)品期貨網(wǎng)）zyB大陸橋物流聯(lián)盟

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