湖南開行首趟商品車配件貨運班列 北汽株洲產汽車車殼實施“公轉鐵”運輸

8月22日11時30分，一列裝滿北汽株洲產的汽車車殼貨運班列，從株洲中南金屬材料物流大市場專用線駛出，4天后將到達目的地江蘇常州。這是廣鐵集團長沙貨運中心與北汽株洲分公司合作開行的湖南首趟商品車配件貨運班列。BFg大陸橋物流聯盟

長沙貨運中心該項目負責人葉福湘介紹，該班列經過一個月的試運行，現已初步實現日均裝車能力20車左右，后期將繼續以班列化組織模式進行，力爭2至3天開行一趟班列。BFg大陸橋物流聯盟

“鐵路運輸在物流成本、運輸安全、產品質量保證方面有較大優勢。”北汽集團相關負責人王哲輝透露，此前企業的汽車車殼全部為公路運輸，該班列試運行后，已有約七成產品“公轉鐵”，進行鐵路運輸。BFg大陸橋物流聯盟

今年來，為調整運輸結構提高運輸效率、降低實體經濟物流成本，中國鐵路總公司積極推行“公轉鐵”運輸結構調整。長沙貨運中心加大了對長株潭地區商品車產業集群生產廠家的市場營銷對接，滿足市場多元化運輸需求。BFg大陸橋物流聯盟

（來源:華聲在線）BFg大陸橋物流聯盟

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