廣西海鐵聯運干線實現穩定化常態化運行
2018-08-29 09:50:33
Landbridge平臺
8月23日,記者從廣西壯族自治區人民政府舉行的廣西推進中新互聯互通南向通道建設新聞發布會上獲悉,去年以來,廣西采取多種有效措施積極推進中新互聯互通南向通道建設,實現了海鐵聯運干線常態化運行,為加快推進廣西海洋經濟強區建設奠定扎實基礎。
今年6月,廣西印發實施了《中新互聯互通南向通道班列班輪廣西補助實施細則》,依托北部灣港的陸海門戶作用,積極扶持南向通道海鐵聯運干線運營,并在2018年北部灣重大產業發展專項資金中安排了1.5億元資金,專項用于扶持開行南向通道班列班輪。
目前,聯通重慶至新加坡的北部灣港—重慶班列、北部灣港—香港航線和北部灣港—新加坡航線3個“天天班”實現穩定常態化運營,推動南向通道海鐵聯運干線實現穩定常態化發展。截至8月17日,北部灣港—重慶班列累計開行239列;北部灣港—香港航線累計開行333航次;北部灣港—新加坡航線累計開行140航次。同時,北部灣港至蘭州、貴陽、昆明、成都等西部主要城市的海鐵聯運班列也相繼開行,逐步實現常態化運營。北部灣港今年還新增7條航線(包含5條外貿航線),依托海鐵聯運干線,連通越南、泰國等東盟國家。
在南向通道帶動下,廣西北部灣港集裝箱吞吐量實現快速增長。今年1月~7月,完成集裝箱吞吐量158萬標箱,同比增長約34%。
據悉,廣西正重點推進南向通道港口、欽州港東航道擴建一期工程、防城港30萬噸級碼頭、中新南寧國際物流園等南向通道標志性基礎設施項目建設。此外,在南向通道沿線各西部地區主要節點城市和區內相關節點城市均已啟動設立無水港。
下一步,廣西將在搭建多式聯運信息平臺、優化港航通關服務、擴大國際交流合作、破解基礎設施瓶頸等方面持續發力,努力將南向通道建設成為更好地連接“一帶一路”的窗口,快捷的陸海聯運貿易口岸,“一帶一路”與西部大開發、長江經濟帶有機銜接的紐帶,有效銜接粵港澳大灣區、海南自由貿易港的重要門戶。
(來源:中國海洋報)
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