414列中歐班列來自高新區(qū)綜合保稅區(qū) 將蘇州國(guó)貿(mào)水準(zhǔn)推向新高度

近日，隨著X8044次中歐班列順利到達(dá)武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，中歐班列累積開行數(shù)量也達(dá)到了整整10000列。m48大陸橋物流聯(lián)盟

可能你不知道，這其中有414列的中歐班列，來自于我們蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)。被稱為“絲路上的鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列，正把蘇州的國(guó)際貿(mào)易，推到了前所未有的高度。m48大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)間回到2012年的11月，為了主動(dòng)參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作，蘇州高新區(qū)綜保區(qū)首次開行由蘇州始發(fā)，從滿洲里出境到達(dá)歐洲各國(guó)的國(guó)際鐵路貨源班列。這一跨越國(guó)家、大洲的貨運(yùn)列車，迅速引發(fā)了一場(chǎng)“和中國(guó)做生意，去中國(guó)做生意”的風(fēng)潮。就職于德國(guó)一家小型物流公司的亞尼克先生，就是第一批使用“蘇滿歐”中歐班列的客戶，多次往返蘇州溝通后，公司高層敏銳的抓住了這個(gè)商機(jī)，這也讓他們公司隨著中歐班列一起，迅速發(fā)展壯大。m48大陸橋物流聯(lián)盟

“從我的角度看非常有意思，貿(mào)易上中國(guó)或許可以成為歐洲國(guó)家一個(gè)很好的典范，因?yàn)樗麄兲幚磉@個(gè)項(xiàng)目的方式，發(fā)展的如此之快。”正如亞尼克所說，從2014年開始，“蘇滿歐”班列發(fā)運(yùn)量每年都呈現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)，2015年，班列發(fā)運(yùn)量位居全國(guó)中歐班列第三，單箱貨值全國(guó)第二。不僅如此，從之前的一條單向單線路，發(fā)展成后來的“蘇滿歐”“蘇滿俄”“蘇連歐”四線的進(jìn)出口雙向線路。蘇州國(guó)家高新區(qū)綜合保稅區(qū)管理辦公室 經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副主任詹國(guó)輝介紹說，“運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間一般在15天左右，海運(yùn)是需要50天，這樣的話，有個(gè)三十五天的時(shí)間差，還有個(gè)優(yōu)勢(shì)，周期縮短了，降低了金融成本，我們這邊跟我們產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)關(guān)聯(lián)比較大的像IT產(chǎn)品、電子產(chǎn)品，也包括汽車零部件、服裝，這個(gè)都是我們比較有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)，像我們轄區(qū)的企業(yè)，像名碩、明基 相當(dāng)一部分產(chǎn)品、液晶面板，附加值比較高的，通過中歐班列出口到歐洲。”m48大陸橋物流聯(lián)盟

截止去年，蘇州市對(duì)歐貿(mào)易企業(yè)有13260家，2017年對(duì)歐出口額合計(jì)378.59億元 。屬于蘇州自己的國(guó)際貿(mào)易通道就此形成。詹國(guó)輝說，“蘇州國(guó)際貿(mào)易，在通道方面，主要還是嚴(yán)重依賴于上海的港口、機(jī)場(chǎng)、自己獨(dú)有的國(guó)際貿(mào)易通道是非常缺的。蘇州作為一個(gè)貨源地，如果有了國(guó)際貿(mào)易通道，特別是中歐班列這種，結(jié)合我們的高端產(chǎn)業(yè)會(huì)有很大幫助的。”m48大陸橋物流聯(lián)盟

蘇州的中歐班列發(fā)展如此之快，高新區(qū)綜合保稅區(qū)發(fā)揮了重要作用。下一步，在打造鐵路物流中心口岸方面，又將有怎樣的設(shè)想呢?m48大陸橋物流聯(lián)盟

去年，依托蘇州外向型經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，“蘇滿歐”班列這個(gè)品牌得到了越來越多客戶的認(rèn)可和青睞。五月份，蘇州高新區(qū)綜保區(qū)成為中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)副主席單位，這也是江蘇省唯一一家獲此殊榮的單位。全國(guó)的六個(gè)中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)副主席單位，一定程度上，決定著中歐班列以后的發(fā)展方向。m48大陸橋物流聯(lián)盟

蘇州國(guó)家高新區(qū)綜合保稅區(qū)管理辦公室 經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副主任詹國(guó)輝介紹說：“參與國(guó)家中歐班列規(guī)則的制定，中歐班列作為一帶一路推出后，還在不斷的規(guī)范中，不斷發(fā)展中 蘇州有機(jī)會(huì)參與進(jìn)去，為相關(guān)規(guī)則的制定作出一定貢獻(xiàn)。”此外，蘇州作為地處滬蘇浙三省交界，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，作為國(guó)家發(fā)改委規(guī)劃建設(shè)的中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市，蘇州除了規(guī)劃建設(shè)一流物流基地江蘇蘇州國(guó)際鐵路物流中心外，高新區(qū)綜合保稅區(qū)也在不斷完善自己的物流生態(tài)系統(tǒng)，打造鐵路物流中心口岸。任詹國(guó)輝說，“在這方面，我們打造了一些平臺(tái)，包括進(jìn)口的指定口岸，在進(jìn)口食品化妝品方面，我們還建立了展銷中心、新興業(yè)態(tài)、快件電商方面快件電商的監(jiān)管中心，為快件電商提供了平臺(tái)。”m48大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：蘇州廣電）m48大陸橋物流聯(lián)盟

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