“順豐號”阿拉山口首發 借道征戰歐亞
2018-09-06 09:19:51
Landbridge平臺
在國家“一帶一路”倡議下,眾多物流企業開始布局加碼,借助中歐班列將陸上絲綢之路開辟為“征戰”歐亞大陸的重要通道。6月30日,“順豐號”中歐班列首次從新疆阿拉山口走出國門,這也標志著順豐正式開展中歐班列國際運輸業務。
“順豐號”阿拉山口首發
在國家“一帶一路”倡議下,中歐班列在全國遍地開花,呈現出高速發展的態勢。絲綢之路經濟帶沿線國家和節點城市,中歐班列已然成為國際貿易的主要載體和國際產能合作的重要支撐。
在此大背景下,為響應國家倡議,積極融入“一帶一路”建設,順豐順勢而為,開行中歐班列。當然,這與順豐看到了這個市場的潛在商業價值不無關系。
6月30日,由新疆阿拉山口口岸始發的“順豐號”中歐班列,滿載化工產品、設備和紡織品等貨物從阿拉山口綜合保稅區鳴笛駛出,班列橫穿亞歐大陸,奔向波蘭馬拉舍維奇。
之所以選擇新疆阿拉山口市作為“順豐號”的到發結點,是因為該地是中國西部邊境的國家一類開放口岸,擁有鐵路、公路、航空、管道“四位一體”的國際綜合交通運輸樞紐,全國中歐班列將近70%在此換裝過境,具有國家陸路門戶和物流樞紐的區位優勢。
“順豐號”的開行,為推進新疆西行班列多點多線、常態化、市場化運行提供了有力保障,有利于構建“互聯互通”的多式聯運網絡和物流服務體系,打造以鐵路為骨干網絡的多式聯運物流服務生態,為新疆優勢產品開辟了一條直達歐洲、走向世界的便捷通道,將有效帶動周邊地區物流集散、產業發展和向西開放,促使更多中國企業“走出去”。
網絡優勢助力新疆發展
順豐擁有通達國內外的龐大物流網絡,目前其海外業務已拓展至53個國家,國際小包服務網絡已覆蓋全球225個國家及地區,可以為新疆國際貨運班列提供了巨大的貨源增量和有效的區域性集貨補充,對新疆打造絲綢之路經濟帶核心區國際物流中心具有重要現實意義。
據悉,為了構建“互聯互通”的多式聯運網絡和物流服務體系,打造"亞歐大陸橋"的國際貿易及供應鏈平臺,由阿拉山口市政府牽頭,順豐多式聯運有限公司和阿拉山口綜合保稅區金港開發責任有限公司共同出資成立了阿拉山口國際快鐵有限公司。作為連接阿拉山口與歐洲以及國內各省份的雙向固定中歐班列平臺公司,阿拉山口國際快鐵有限公司將作為順豐中歐班列業務總部,管理經營國際班列和國際陸港業務,打造順豐新的核心業務板塊。
7月起,“順豐號”實現常態化開行。阿拉山口國際快鐵有限公司將充分利用當地天然的口岸和通道優勢先行先試,通過開行集結班列、返程班列、跨境電商專線、國際零擔專線,在綜保區提供國際廠商保稅寄售與展示、海外倉、流通性加工等創新服務,加強貨源組織,優化運營機制,提升開行頻率,提高運行時效,打造班列品牌。
可以預見,隨著順豐在阿拉山口市開展國際貨運班列業務,憑借其遍布全國的集貨及分撥配送能力、速遞資源和網絡優勢,將為新疆國際貨運班列提供巨大的貨源增量和有效的區域性集貨補充,大幅降低國際班列運輸成本,為新疆企業提供最具競爭力的國際物流網絡,吸引國內外進出口貨物在新疆集結到發,對新疆打造絲綢之路經濟帶核心區國際物流中心也具有重要現實意義。
順豐相關負責人向記者介紹,“順豐號”在新疆阿拉山口市首發,只是一個標志性的起步。順豐開行中歐班列,在產品和服務方面也將采取差異化的發展策略。未來,“順豐號”將著力于重點開發國際干線、加快拓展海外網絡以及整合國內網絡資源這3個方面。
“順豐開展國際貨運班列業務,可以充分發揮順豐全球服務網絡的優勢,為終端客戶提供高效、便捷、門到門一站式服務,將改善傳統中歐班列站到站服務的短板。”順豐相關負責人解釋。
順應政策導向
過去6年,中歐班列呈現了爆發式的增長,也隨之產生了承載能力、運行時效、服務質量等一系列的痛點。面對這些難題,順豐從差異化的角度切入以尋求解決方案。第一,通過網絡優化,釋放巨大的、原本受“點對點”開行模式束縛的承載能力;第二,通過路由優化,改善運行時效;第三,中歐班列缺失的不是運輸產品,而是滿足客戶多樣化需求的物流服務體系,順豐希望在這方面先行先試。
近期,國家正在大力推廣多式聯運,交通運輸部和相關單位也再次強調了“公轉鐵”的重要性。順豐成立多式聯運公司,也是順應了國家優化貨物運輸結構的政策導向。當前,中歐班列經歷了高速發展的初級階段,順豐之所以開行中歐班列,不僅是看到了外部市場的巨大需求,同時也有內部業務融合發展的需要。
不過,未來“順豐號”如何在市場競爭中找到站位,如何在互聯互通中加強合作,如何在創新業態和創新服務中脫穎而出,還需要企業自身認真探索和實踐。
(來源:亞心網)
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