你好,“南朋友”!重慶在“南向通道”又有這些大動作
2018-09-11 09:09:37
Landbridge平臺
重慶在推動中新互聯(lián)互通項目南向通道建設上屢有大動作,又有新進展。
據(jù)重慶日報報道,近日,重慶市委書記陳敏爾調研中新互聯(lián)互通項目南向通道建設。強調要提高政治站位,把握戰(zhàn)略定位,堅持從全局謀劃一域、以一域服務全局,深度融入“一帶一路”建設和長江經(jīng)濟帶發(fā)展,推動南向通道建設取得更大成效,更好發(fā)揮重慶在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中獨特而重要的作用。
為落實共建“一帶一路”走深走實,推動“南向通道”建設取得更大成就。近日,應新加坡貿工部、越南外交部和香港貿發(fā)局邀請,重慶市委副書記、市長唐良智率重慶市政府代表團訪問新加坡、越南,并赴香港特別行政區(qū),開展經(jīng)貿文化交流活動。
代表團途經(jīng)新加坡,越南胡志明市、河內市和香港特別行政區(qū),出席會議論壇、項目推介、會談會見、考察園區(qū)企業(yè)等公務活動32場次,訪問緊湊務實,取得了圓滿成功。
書記調研指示,市長率代表團出訪,重慶對推動南向通道建設的重視程度顯而易見。

2017年9月25日,中新互聯(lián)互通項目“渝黔桂新”南向鐵海聯(lián)運常態(tài)化運行班列舉行首發(fā)儀式。 記者 李文科 攝
什么是南向通道?
據(jù)新華社報道,南向通道是在中國、新加坡互聯(lián)互通項目框架下,以重慶為運營中心,我國西部省區(qū)市與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動、國際合作共同打造,有機銜接國際陸海貿易新通道。
該通道利用鐵路、公路、水運、航空等運輸方式,由重慶向南通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸,通達新加坡等東盟主要物流節(jié)點,比經(jīng)東部地區(qū)出海節(jié)約10天左右,已成為西部地區(qū)便捷的出海通道。
南向通道“朋友圈”在不斷擴大
讓我們以時間為軸,梳理一下中新互聯(lián)互通項目南向通道“朋友圈”一步步擴大的脈絡。
2017年8月,渝桂黔隴四省區(qū)市簽署了《關于合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道的框架協(xié)議》,制定了《關于合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道的協(xié)同辦法》,建立共商、共建、共享“南向通道”工作機制。

2018年4月20日,中新互聯(lián)互通項目南向通道2018年中方聯(lián)席會議在重慶召開。記者 李文科 攝
今年4月20日,渝桂黔隴四省區(qū)市邀請青海省等6省份參加在渝召開的“南向通道”2018年中方聯(lián)席會議,并發(fā)出了邀請兄弟省區(qū)共同參與“南向通道”建設的“重慶倡議”。
今年6月,渝桂黔隴四省區(qū)市與青海省簽署《青海省加入共建中新互聯(lián)互通項目南向通道工作機制備忘錄》,標志著青海省加入共建“南向通道”工作機制。
近日,新疆維吾爾自治區(qū)正式與重慶、廣西、貴州、甘肅、青海五省區(qū)市簽署合作協(xié)議,標志著新疆加入中新互聯(lián)互通項目南向通道“朋友圈”,“南向通道”的合作范圍得以進一步擴大。
重慶為何高度重視南向通道建設?
答案就是,中新互聯(lián)互通項目南向通道是連接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略通道,是推動西部地區(qū)聯(lián)動發(fā)展的重要載體,是重慶建設內陸開放高地的重要支撐。打造好南向通道,是中央交給重慶的重要任務,是全市上下的共同責任。
重慶要深度融入“一帶一路”建設和長江經(jīng)濟帶發(fā)展,推動南向通道建設取得更大成效,加快建設內陸國際物流樞紐和口岸高地,更好發(fā)揮重慶在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中獨特而重要的作用。
具體來看,就有這些要求:
大力加強通道建設,構建暢通便捷、綠色安全的基礎設施網(wǎng)絡,發(fā)展多式聯(lián)運,提高互聯(lián)互通水平,促進各類要素和產(chǎn)業(yè)向重慶匯聚。
大力完善現(xiàn)代物流體系,著力強樞紐、抓節(jié)點、補短板、破瓶頸,積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),降低物流成本,提高物流效率。
大力培育壯大運營主體,優(yōu)化整合平臺企業(yè),提高市場化運作水平,不斷提升南向通道集聚輻射能力。
大力優(yōu)化開放口岸,強化大數(shù)據(jù)智能化應用,使口岸運行更加智能、便捷、高效,促進通關一體化、貿易投資便利化。
此外各級各有關部門要加強政策研究,強化協(xié)同配合,注重項目化落實,共同推動南向通道建設,不斷提升重慶開放型經(jīng)濟發(fā)展水平。
據(jù)中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目管理局局長韓寶昌介紹,中新互聯(lián)互通項目南向通道常態(tài)化運營近一年來,目的地已覆蓋55個國家和地區(qū)的107個港口。“南向通道”已實現(xiàn)與中歐班列和長江黃金水道的無縫銜接,初步實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的有機銜接。
9月1日,“渝港國際鐵海聯(lián)運大通道香港國際貨物集散中心”正式揭牌,這是中新互聯(lián)互通項目南向通道在新加坡、越南設集散中心后的第三個國際貨物集散中心。
下一步,重慶將以“共商共建共享”為原則,進一步完善沿線基礎設施,降低物流成本,帶動更多西部省區(qū)和東盟等“一帶一路”沿線國家參與通道建設。
“行千里,致廣大”,南向通道讓重慶通往未來的希望之路更加寬廣。
(來源:新華網(wǎng))
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