山西：首開赴德中歐班列 太重軌道交通產(chǎn)品搭乘抵德

9月4日上午8點(diǎn)45分，承載著太重集團(tuán)生產(chǎn)制造的840付輪對產(chǎn)品的山西中歐班列，駛?cè)肓硕乓了贡さ妈F場站。這是山西首次開行德國方向的中歐班列，也是太重集團(tuán)首次為德國聯(lián)邦鐵路公司大批量供應(yīng)輪對產(chǎn)品。yXw大陸橋物流聯(lián)盟

班列包括了兩輛列車，其中一列是太重集團(tuán)的鐵路輪對專列。于8月13日從山西開出，經(jīng)滿洲里出關(guān)，歷經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯和波蘭抵達(dá)德國。yXw大陸橋物流聯(lián)盟

太重集團(tuán)公司黨委書記、董事長王創(chuàng)民表示，太重是唯一取得德國聯(lián)邦鐵路公司供應(yīng)商資質(zhì)的中國企業(yè)，今年7月，德鐵與太重簽訂了840付火車輪對的采購合同，由于德鐵對交貨期要求迫切，太重只用了一個月就完成生產(chǎn)，并使用中歐班列將產(chǎn)品運(yùn)到德國，比海運(yùn)節(jié)省了一半以上的時間。而相同體量的產(chǎn)品，歐洲供貨商要半年才能交貨。yXw大陸橋物流聯(lián)盟

德鐵新聞發(fā)言人哈特穆特•索默爾高度評價太重，他說，“太重集團(tuán)的生產(chǎn)效率和供貨速度給我留下了深刻印象，產(chǎn)品的質(zhì)量和價格非常有競爭力。”yXw大陸橋物流聯(lián)盟

太重軌道交通依靠全面的技術(shù)能力，在國內(nèi)率先取得了世界輪軸產(chǎn)品供應(yīng)認(rèn)證中質(zhì)量控制要求最嚴(yán)、技術(shù)品質(zhì)要求最高的德國聯(lián)邦鐵路公司車輪、車軸和輪對組裝認(rèn)證正式證書。此次太重輪對產(chǎn)品乘坐歐洲班列，首次實(shí)現(xiàn)大批量出口德國聯(lián)邦鐵路公司，在企業(yè)積極融入一帶一路建設(shè)、實(shí)現(xiàn)國際化發(fā)展中具有里程碑式的意義。yXw大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)行在“一帶一路”沿線國家的中歐班列，已經(jīng)成為一帶一路建設(shè)的標(biāo)志性成果，續(xù)寫了古絲綢之路的新篇章。太重集團(tuán)的挖掘機(jī)產(chǎn)品，早在2017年2月就搭乘山西首趟中歐班列，在俄羅斯列索西比爾斯克亮相。此次，太重的軌道交通輪對產(chǎn)品，又在山西首次發(fā)行德國的專列中現(xiàn)身，太重的產(chǎn)品，成為了山西省融入一帶一路建設(shè)、擴(kuò)大對外開放的使者。yXw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國科技網(wǎng)·科技日報）yXw大陸橋物流聯(lián)盟

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