成都:“深耕”中歐班列“放大”通道紅利

從最初的“一條線”,到現(xiàn)在的“一張網(wǎng)”,累計(jì)開行逾2300列的中歐班列(成都),不斷擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)交往,持續(xù)釋放通道紅利,造福沿線城市人民,已成為國內(nèi)開行數(shù)量最多、開行最穩(wěn)定、開行效率最高的中歐班列之一。SGr大陸橋物流聯(lián)盟

8月22日,一輛載滿空調(diào)、電梯及挖掘設(shè)備的班列從成都青白江城廂中心站駛出,這標(biāo)志著成都直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖的國際班列正式開通。在此之前,哈薩克斯坦主要作為成都國際班列的過境通道,到達(dá)或始發(fā)哈薩克斯坦境內(nèi)的中歐班列(成都)僅有260多列。SGr大陸橋物流聯(lián)盟

記者從成都市口岸與物流辦公室了解到,除了哈薩克斯坦,俄羅斯、白俄羅斯等國都是中歐班列(成都)沿線的重要國家,但以往大多只具有通道功能,經(jīng)貿(mào)潛能并未得到充分開發(fā)。SGr大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列(成都)正在轉(zhuǎn)型升級,以提升運(yùn)用通道實(shí)現(xiàn)經(jīng)貿(mào)交往的能力。”成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司運(yùn)營總監(jiān)鄭雙莉介紹,近兩年,成都依托當(dāng)?shù)罔F路班列和綜合運(yùn)輸集疏運(yùn)系統(tǒng),積極構(gòu)建國內(nèi)國際班列緊密銜接的網(wǎng)絡(luò)格局,基本覆蓋“一帶一路”沿線城市。SGr大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí),越來越多的跨國公司也在分享中歐班列(成都)的通道紅利。去年,戴爾公司通過該班列完成了1200個(gè)集裝箱運(yùn)輸。戴爾(成都)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,去年該公司產(chǎn)值372億元,同比增長48%,主要就是憑借中歐班列實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。SGr大陸橋物流聯(lián)盟

成都市口岸與物流辦公室主任杜進(jìn)有介紹,成都正與“一帶一路”沿線城市謀求合作的“最大公約數(shù)”,相關(guān)舉措包括增加中歐班列在其境內(nèi)的起訖站點(diǎn),提高境內(nèi)運(yùn)行速度和通關(guān)效率,推動優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品雙向流動和需求互補(bǔ),促進(jìn)國際貿(mào)易雙向流動、國際產(chǎn)能雙向轉(zhuǎn)移等。SGr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 新華每日電訊3版）SGr大陸橋物流聯(lián)盟

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